博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖5日在此間舉行的一場(chǎng)報(bào)告會(huì)上，就近來引發(fā)各界關(guān)注的“汽車自主品牌”爭(zhēng)辯風(fēng)波首度作出回應(yīng)，解釋了幾天前所提出的“不必刻意追求自主品牌”觀點(diǎn)的原意。

　　在日前舉行的花都汽車論壇上，龍永圖提出“中國汽車工業(yè)不能夠?yàn)樽灾髌放贫�搞自主品牌”的觀點(diǎn)，引起全國政協(xié)常委、原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)當(dāng)場(chǎng)表示反對(duì)，此后，一場(chǎng)關(guān)于中國汽車“要不要發(fā)展自主品牌”的“何龍之辯”驟然升溫。

　　龍永圖5日在題為《中國企業(yè)如何應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》的報(bào)告會(huì)上說，他在花都汽車論壇上提出中國汽車“不要為自主品牌而自主品牌”的觀點(diǎn)，并非不鼓勵(lì)國內(nèi)汽車業(yè)搞創(chuàng)新和開發(fā)自主品牌，而是強(qiáng)調(diào)國內(nèi)車企遍地開花大搞自主品牌的時(shí)機(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠成熟。

　　龍永圖說，國內(nèi)有的企業(yè)能搞起自主品牌是好事，比如奇瑞。但是中國汽車業(yè)不能刻意“為自主品牌而自主品牌”。在研究一個(gè)問題時(shí)，要清醒地認(rèn)識(shí)全局和整體形勢(shì)，從具體國情出發(fā)，確定“怎么搞”和“什么時(shí)候搞”。這與黨中央提出的正確認(rèn)識(shí)我國發(fā)展階段性特點(diǎn)的要求是一致的。

　　龍用圖認(rèn)為，眼下的汽車業(yè)應(yīng)該抓牢比“用市場(chǎng)換技術(shù)”更為重要的方向，即“用市場(chǎng)換就業(yè)崗位”以及“用市場(chǎng)換財(cái)政稅收”，而后者是當(dāng)前的主要矛盾。“國內(nèi)車企需要克服浮躁心態(tài)，如果急于求成，忽略了更重要的因素，很可能只能換來一張‘空牌子’。”他說。

　　龍用圖在談到我國汽車業(yè)的現(xiàn)狀時(shí)表示，當(dāng)前中國的汽車產(chǎn)業(yè)還處在產(chǎn)業(yè)鏈的低端位置，在產(chǎn)業(yè)鏈中上升需要一個(gè)過程。首要的任務(wù)是注意不要割斷同掌握先進(jìn)技術(shù)的國外企業(yè)的關(guān)系。“‘皮之不存，毛將焉附。’所以首先要讓拉著的繩子不斷，然后再慢慢往上爬�！�