據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計，2004年我國國產(chǎn)轎車出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9335輛，增長227%。

　　出口的轎車主要是具有自主品牌的吉利轎車和奇瑞轎車。其中，2004年奇瑞與全球23個國家簽署了整車或CKD出口合同，產(chǎn)品涉及奇瑞風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子等車型。奇瑞轎車2004年全年出口整車和成套散件達(dá)到8000輛。

　　“一家年產(chǎn)銷能力10萬輛的汽車公司，要出口美國市場25萬輛！”近日，國內(nèi)汽車公司奇瑞準(zhǔn)備向美國出口汽車的消息引起業(yè)內(nèi)人士很大的興趣，一位汽車行業(yè)人士對此驚嘆不已。按照奇瑞汽車目前的實力來看，要進(jìn)入美國市場，達(dá)到韓國、日本汽車企業(yè)的業(yè)績，并不會那么一帆風(fēng)順。

　　據(jù)奇瑞汽車副總經(jīng)理金弋波證實，1月26日，美國夢幻汽車公司總裁馬爾科姆·布里克林一行十幾人在安徽蕪湖就成立公司細(xì)節(jié)進(jìn)行談判，奇瑞計劃投資3億美元，夢幻投資2億美元，另外1.5億美元將通過融資來完成。但進(jìn)一步的談判細(xì)節(jié)他卻未能透露，他說：“雙方的談判是由奇瑞汽車國際部安排的，奇瑞汽車內(nèi)部對于此事非常低調(diào)�！�

　　根據(jù)奇瑞汽車早先的披露，雙方的出口協(xié)議是在去年12月16日進(jìn)行的。根據(jù)協(xié)議，夢幻汽車公司將擁有奇瑞汽車5款新車在北美地區(qū)（美國、加拿大、墨西哥）的分銷權(quán)，雙方計劃將從2007年開始批量向美國出口汽車。美方將再按國際標(biāo)準(zhǔn)建立250個規(guī)范的汽車銷售網(wǎng)點，目標(biāo)是每年銷售25萬輛轎車以上，主要采用低價策略打入美國汽車市場。

　　對于雙方的這項“出口計劃”，美國有影響的汽車雜志《汽車新聞周刊》的國際市場編輯查爾斯·柴爾德在接受本報特約記者采訪時說：“這的確令人意外，因為奇瑞是一個很小、很小的中國汽車公司。1997年才建立，出產(chǎn)的汽車品種也很少，2003年的銷售量只有9萬輛。這么一個年輕的公司要往美國出口汽車，這將是一個極其巨大的工程�！�

　　美國著名的汽車市場專家、加州水星汽車研究公司研究員韋斯利·布朗也表示，奇瑞公司雖然表示其產(chǎn)品標(biāo)價可能低于市場30%，價格優(yōu)勢明顯，但由于低檔汽車市場的競爭日趨激烈，光靠價格優(yōu)勢也不一定能行得通。

　　汽車專業(yè)人士認(rèn)為，奇瑞汽車要取得成功就必須向美國消費者證明，它不僅價格低，而且質(zhì)量好，性能可靠，擁有自己的獨特優(yōu)勢。

　　有關(guān)人士認(rèn)為，目前雙方通過談判達(dá)成的協(xié)議只是一個框架，進(jìn)一步的合作還要等到政府部門的批準(zhǔn)，奇瑞汽車能不能最終完成2007年的首批出口仍然充滿變數(shù)。