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奇瑞汽車(chē)出口美國(guó):做秀還是自救?

2005-01-06 10:27:54 來(lái)源: 作者:宮廣軍
評(píng)論[0]
  近日,美國(guó)的一家汽車(chē)經(jīng)銷商向媒體報(bào)料,中國(guó)的奇瑞汽車(chē)計(jì)劃向美國(guó)出口汽車(chē),2007年的銷售目標(biāo)為25萬(wàn)輛。   這一數(shù)字完全出乎業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料,2004年奇瑞汽車(chē)總共的銷量約為9萬(wàn)輛,要經(jīng)過(guò)短短兩年,并在2007年一年之內(nèi)向美國(guó)出口27萬(wàn)輛轎車(chē),讓人感覺(jué)匪夷所思。   由于2004年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增幅放緩,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,中國(guó)民族汽車(chē)企業(yè)紛紛加大產(chǎn)品的出口力度,除奇瑞外,還有吉利長(zhǎng)城汽車(chē)等等,而鑒于此前有天津夏利以出口美國(guó)為名大肆宣傳自己,并最終落得一個(gè)虎頭蛇尾的局面,此次奇瑞出口美國(guó)究竟是做秀還是自救?   據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷商VisionaryVehicles宣稱,該公司已擁有奇瑞汽車(chē)在北美市場(chǎng)的獨(dú)家分銷權(quán),將在2006年引進(jìn)5款全新車(chē)型,并于2007年1月份開(kāi)始銷售。VisionaryVehicles將為奇瑞汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)上的銷售投資2億美元。   奇瑞銷售公司副總經(jīng)理金弋波證實(shí)了這條消息,并表示雙方是從2004年4月份開(kāi)始談判,2004年12月6日簽約。他還表示,VisionaryVehicles將在美國(guó)建立250家奇瑞的銷售店,并指出將銷往美國(guó)的5款車(chē)并不是目前風(fēng)云、旗云、東方之子、QQ等,而是即將投產(chǎn)的SUV以及在北京車(chē)展上亮相過(guò)的NEWCROSSER等奇瑞新研發(fā)的車(chē)型。   近年來(lái),奇瑞在中國(guó)市場(chǎng)以其獨(dú)到的策略大獲成功,并被譽(yù)為“中國(guó)車(chē)壇的一匹黑馬”,“沒(méi)有比腳更長(zhǎng)的路,沒(méi)有比人更高的山”。奇瑞用這樣的豪言書(shū)寫(xiě)中國(guó)車(chē)壇的一個(gè)神話。   在汽車(chē)出口方面,自2001年11月,奇瑞轎車(chē)便開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)上投石問(wèn)路,小批量出口中東。據(jù)了解,奇瑞現(xiàn)已與全球23個(gè)國(guó)家簽署了整車(chē)或CKD出口合同,產(chǎn)品涉及風(fēng)云、旗云、QQ、東方之子以及即將投產(chǎn)的SUV和NEWCROSSER車(chē)型等。2003年出口1200多輛,占當(dāng)年中國(guó)轎車(chē)出口總量的90%以上,2004年預(yù)計(jì)完成出口1萬(wàn)輛,占據(jù)中國(guó)轎車(chē)出口總量的80%以上。   中國(guó)市場(chǎng)因汽車(chē)廠商產(chǎn)能盲目擴(kuò)張以及價(jià)格變得無(wú)序,中國(guó)民族汽車(chē)品牌受到了前所未有的沖擊,出口國(guó)外市場(chǎng)已發(fā)展成奇瑞的一種自救行動(dòng),在眾多國(guó)際巨頭的沖擊下,前方的路途并不平坦,走國(guó)際化路線已成了奇瑞海外戰(zhàn)略的重點(diǎn)。   目前,奇瑞的產(chǎn)能已為出口作好充足準(zhǔn)備,至奇瑞二期工程完成之后,奇瑞的產(chǎn)能已達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)、整車(chē)30萬(wàn)輛。   奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同耀曾表示:“要把眼光放到全球,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)只占全球市場(chǎng)的7.5%,因此其余92.5%的市場(chǎng)都是對(duì)我們開(kāi)放的。”吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也表示過(guò):“吉利非常重視汽車(chē)出口,未來(lái)90%的轎車(chē)都將出口國(guó)外�!�   但筆者認(rèn)為,作為中國(guó)民族汽車(chē)品牌,出口擴(kuò)大銷售固然重要,但中國(guó)廣大的農(nóng)村市場(chǎng)尚未挖掘,在充分提高產(chǎn)品性價(jià)比的同時(shí),真正造出“老百姓買(mǎi)得起的轎車(chē)”,在率先取得本土市場(chǎng)一定的市場(chǎng)份額之后,再把眼光瞄準(zhǔn)海外,切不可舍近求遠(yuǎn),最終徒勞無(wú)獲。   另外,進(jìn)入美國(guó)等成熟市場(chǎng)更要甚之又甚,據(jù)了解,一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品如果想進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)至少需要花費(fèi)8至12個(gè)月的時(shí)間,640萬(wàn)美元才能取得美國(guó)交通部(UDT)、環(huán)保局(EPA)的安全和環(huán)保認(rèn)證。同時(shí)過(guò)低的價(jià)格還將面臨美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。   望奇瑞汽車(chē)出口美國(guó)之路走好。
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