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最近，北京市民的一個(gè)熱點(diǎn)話題是，為解決交通擁堵問題，北京交通主管部門提出要提高停車費(fèi)、計(jì)劃征收汽車牌照費(fèi)和道路擁擠費(fèi)等。
且不說，北京交通擁堵是誰之過，這各方自有公論。從局部看，實(shí)施這些措施或許能緩解北京交通的一時(shí)之堵，不過放在北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局來看，這些設(shè)想不利北京汽車工業(yè)和百姓消費(fèi)，與促進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向背道而馳。
促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需一直是北京市委和市政府領(lǐng)導(dǎo)特別重視的問題。在今年年初的政府工作報(bào)告中，劉淇同志就指出要認(rèn)真貫徹?cái)U(kuò)大內(nèi)需的方針，逐步調(diào)整投資和消費(fèi)的關(guān)系，把擴(kuò)大消費(fèi)擺到更加突出的位置。
從7月份公布的數(shù)據(jù)看，即使在四五月份遭遇非典的不利局面，盡管商業(yè)零售業(yè)和餐飲業(yè)受到非典沉重打擊，但以“住、行”為代表的高值消費(fèi)品繼續(xù)大幅度增長(zhǎng)，其中汽車零售額131．5億元，增長(zhǎng)71％，對(duì)全市零售額增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率高達(dá)50．8％。今年上半年北京經(jīng)濟(jì)依然強(qiáng)勁增長(zhǎng)了9．6％，汽車工業(yè)和汽車消費(fèi)功不可沒。
有鑒于此，市委副書記、代市長(zhǎng)王岐山在7月份《關(guān)于全市上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和下半年經(jīng)濟(jì)工作安排》的講話中提出，要繼續(xù)以汽車、住房消費(fèi)為龍頭，推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，促進(jìn)潛在消費(fèi)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)消費(fèi)的同時(shí)，促進(jìn)服務(wù)性消費(fèi)快速增長(zhǎng)。
如果交通主管部門提出的幾項(xiàng)收費(fèi)真加以實(shí)施的話，原本想買車的人就會(huì)退避三舍，原本是個(gè)人家庭消費(fèi)的錢卻流入到交管部門手中，原本是解決交通難，效果卻是給百姓消費(fèi)制造門檻，所以說這是背道而馳。主管部門解決交通問題的措施不應(yīng)有違市委市政府確定的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針，不能以亂收費(fèi)為手段，不能以阻礙百姓的正當(dāng)消費(fèi)需求為代價(jià)，否則好心也會(huì)辦壞事。
（京報(bào)網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報(bào)）
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