國產(chǎn)車價(jià)居高不下外資零部件壟斷是原因　[動(dòng)態(tài)短評(píng)]

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	國產(chǎn)車價(jià)居高不下外資零部件壟斷是原因	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:25]	作者：和訊網(wǎng)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　相比于國外市場(chǎng)，國產(chǎn)汽車售價(jià)太貴。國外產(chǎn)的奧迪A63.0轎車才賣35700美元到37450美元，合人民幣29.5萬元到30.9萬元，可國產(chǎn)奧迪A61.8轎車就賣到33.65萬元人民幣。本田2003款雅閣2.4，也比國外產(chǎn)的高出了近1倍。國產(chǎn)同類型轎車價(jià)格為何會(huì)比國外高那么多？

　　國內(nèi)市場(chǎng)的保護(hù)是一個(gè)原因，而業(yè)內(nèi)人士指出，重要原因在于，國外汽車公司對(duì)合資車型關(guān)鍵零部件的壟斷，許多高技術(shù)含量的零部件都需要從國外進(jìn)口，導(dǎo)致合資車型國內(nèi)價(jià)格居高不下。

　　為賺取高額壟斷利潤(rùn)，連一些中國可以生產(chǎn)的零部件外商也要求從國外進(jìn)口，今年年初發(fā)生的寶來、帕薩特的點(diǎn)火線圈問題，許多發(fā)生問題的車輛都在等待進(jìn)口點(diǎn)火線圈到貨，而大眾是寧可等待進(jìn)口，也不在中國市場(chǎng)尋找同樣的產(chǎn)品。連喇叭、車燈等簡(jiǎn)單零部件也要從國外進(jìn)口。

　　另外，國外汽車公司收取的高額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，也是國產(chǎn)合資車價(jià)格居高不下的主要原因

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