|
抓住時機 乘勢而上
盡管中國加入WTO，2002年進口車并未對國產(chǎn)車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅和沖擊，但去年進口車總量仍呈現(xiàn)出巨大增幅。為了與進口車爭搶中高檔市場，上海通用首先推出了極具性價比的君威Regal GS 3.0旗艦版及Regal GS 3.0，意欲搶占高檔轎車；同時用更具市場殺傷力的2.5L和2.0L車型，等待競爭對手公布價格后亮出殺手锏，贏得市場主動權(quán)，自上而下全面封堵和迎戰(zhàn)兩端市場的沖擊。
為了打造上海通用別克旗下的新一代產(chǎn)品，別克君威以悠遠深厚的華夏文明為魂，集別克全球技術(shù)之精髓，全面替代上海通用汽車現(xiàn)有中高檔轎車系列。別克君威的設(shè)計開發(fā)由上海通用為主導(dǎo)，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設(shè)計公司ARIA集團擔(dān)綱內(nèi)飾設(shè)計，實踐以“世界先進技術(shù)為中國人打造別克”為理念。
別克君威Regal 2.0車型是別克首款2.0排量的手動檔車型，其源于德國Opel的雙頂置凸輪軸16V 2.0L發(fā)動機的澎湃動力和全球最先進瑞典Saab原裝的手動變速箱的結(jié)合形成“動”與“靜”的完美統(tǒng)一。
[上一頁] [1][2][3]
[下一頁]
|
