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現(xiàn)款雅閣

　　本屆北京車展，廣州本田與Honda及東風(fēng)本田再次組成強(qiáng)大的陣容聯(lián)合參展，廣州本田帶來了雅閣、奧德賽、飛度和思迪四款車型，其中07款奧德賽是首次登臺(tái)亮相。車展期間，時(shí)報(bào)記者采訪了廣州本田總經(jīng)理峯川尚。
 
　　雅閣明年或改款

　　記者：07款?yuàn)W德賽定價(jià)怎樣？廣州本田對(duì)這款新車有怎樣的市場(chǎng)期望？

　　峯川尚：新奧德賽明年1月正式上市，價(jià)格到時(shí)會(huì)公布。至于市場(chǎng)預(yù)測(cè)，奧德賽是由轎車的駕駛感覺發(fā)展起來的，所以我們預(yù)測(cè)應(yīng)該保持穩(wěn)定的市場(chǎng)狀況。07款?yuàn)W德賽屬于小改款產(chǎn)品，紫色是我們對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研后而引進(jìn)的，待正式投入市場(chǎng)后，我們會(huì)收集市場(chǎng)反饋意見。

　　記者：凱美瑞上市后，雅閣的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)變成了相對(duì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)此，廣州本田采取了怎樣的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)措施？

　　峯川尚：今年整個(gè)市場(chǎng)呈擴(kuò)大趨勢(shì)，導(dǎo)致同級(jí)別市場(chǎng)有的車賣的好，有的車則欠佳。從雅閣1～10月的銷售狀況看，所受影響并不大。雖說凱美瑞的上市給市場(chǎng)帶來了一定的震動(dòng)，這種競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)引起整個(gè)市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)。雅閣過一兩年也會(huì)大換型，到時(shí)也一定會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊，雅閣和凱美瑞的影響就這樣此消彼漲，最終受益的會(huì)是我們的消費(fèi)者。

　　記者：2007款?yuàn)W德賽之后，廣州本田還有什么樣的新車計(jì)劃呢？全新改款的新雅閣何時(shí)推出？

　　峯川尚：如果您是需要我回答有還是沒有，我肯定回答有，但是具體的日程我們目前還在研究、討論當(dāng)中，還沒有最終的定案出來。廣州本田跟顧客有個(gè)約定，就是每年都要有一款新車。新雅閣推出時(shí)間暫時(shí)還不能公布�，F(xiàn)在我也聽到了很多流傳的信息，有一點(diǎn)可以透露的是，應(yīng)該說主流信息已經(jīng)和最真實(shí)的相差不遠(yuǎn)了。

　　推新車關(guān)鍵在于零部件

　　記者：本田車型是“少而精”，但中國(guó)用戶卻喜歡追新。以本田的研發(fā)能力，一年推出10款新車都沒問題，那么本田是否會(huì)改變目前的產(chǎn)品策略？

　　峯川尚：這個(gè)問題要回到零部件方面。推出新車并不難，但能否保證買了新車的用戶在用車的5年甚至10年都能換到所需的零部件，對(duì)此我表示懷疑的。車是個(gè)移動(dòng)的工具，作為廠家能否作出承諾所有零部件在需要的時(shí)候可以立即更換，并不容易。另外，目前在國(guó)內(nèi)銷量排行榜前10名的車型中，新車并不多。關(guān)鍵不在車新不新，而在車好不好。