圖為：QQ6

　　記者：北京車(chē)展馬上要開(kāi)始了，能不能談?wù)?A target=_blank>奇瑞在車(chē)展上做了哪些準(zhǔn)備呢？

　　秦力洪：這次北京車(chē)展我們有兩大看點(diǎn)，第一是奇瑞的展臺(tái)。今年也是在政府提倡自主創(chuàng)新的大環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，這次奇瑞公司有一個(gè)非常好的展臺(tái)，我們是在北京車(chē)站的六號(hào)館，和豐田汽車(chē)同館，并且館里面只有奇瑞和豐田。我個(gè)人覺(jué)得這代表著世界汽車(chē)工業(yè)兩代東亞奇跡的故事。豐田是二戰(zhàn)后，是東亞第一代汽車(chē)工業(yè)的奇跡，我想在豐田發(fā)展了三四十年以后，中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)也必將有自己的世界級(jí)汽車(chē)工廠，我本人也是發(fā)自內(nèi)心地希望奇瑞能成為下一代汽車(chē)工業(yè)的奇跡，能夠成為繼美國(guó)，德國(guó)，日本之后的第四個(gè)可以深刻地改變汽車(chē)工業(yè)歷史的這么一個(gè)國(guó)家。在我們這個(gè)展臺(tái)上呢，我們今年不但是面積大，位置好，而且是大量采用環(huán)保材料的設(shè)計(jì)，大量融入汽車(chē)文化的內(nèi)容，這個(gè)展臺(tái)也是奇瑞公司多年以來(lái)不斷考察歐洲的展臺(tái)的一個(gè)心得的匯總。

　　這次參展的有九款車(chē)，五款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款變速箱。先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這個(gè)變速箱是我們自主研發(fā)的CCT的變速箱，已經(jīng)進(jìn)入工程階段了，去年在上海我們展了一個(gè)樣機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)呢，0.8升的渦輪增壓，一直到4.0V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，中間包括兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3和1.9的發(fā)動(dòng)機(jī)，有三款在歐洲的概念車(chē)，其中包括一款SUV，一款兩廂家用轎車(chē)，一款轎跑，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括裝在奇瑞A5的采用高壓共軌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一款車(chē)，另外是在奇瑞A5混合動(dòng)力的BSD的一款車(chē)。另外有三款是最遲將在明年春節(jié)前推出的三款新車(chē)，分別是奇瑞A18，奇瑞S22，這是一款微型MPV，還有一款是奇瑞S12，S12是一款在樂(lè)騁，雨燕，飛度之間的一個(gè)A0級(jí)的轎車(chē)吧。最后一款是我們剛上市不久，可能廣大消費(fèi)者還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的奇瑞QQ6，QQ品牌里面的三廂車(chē)。

　　記者：奇瑞今年的銷(xiāo)售成績(jī)?nèi)绾危?/STRONG>

　　秦力洪：:截止9月30日，今年一到九月，我們已經(jīng)銷(xiāo)售出了21.2萬(wàn)臺(tái)車(chē)，銷(xiāo)量?jī)H僅在通用和兩個(gè)大眾之后，排名全國(guó)第四，而前九個(gè)月銷(xiāo)售落后我們幾千輛的現(xiàn)代很可能在最后一個(gè)季度發(fā)力，所以今年的目標(biāo)就是坐五望四。很多媒體喜歡把我們和吉利放在一起比較，其實(shí)我們自己現(xiàn)在的目標(biāo)是韓國(guó)汽車(chē)廠家，因?yàn)槲覀冇X(jué)得韓國(guó)車(chē)在技術(shù)、性能和質(zhì)量上與我們沒(méi)有太大的差距，關(guān)鍵的差距是品牌的差距，但是這個(gè)品牌的差距障礙是比較容易克服的。舉個(gè)例子吧，我們的QQ在俄羅斯賣(mài)的比SPARK要好，也比SPARK貴，就因?yàn)槎砹_斯人覺(jué)得中國(guó)品牌比韓國(guó)品牌要好，而我們中國(guó)人卻覺(jué)得韓國(guó)品牌比中國(guó)品牌好，我想這需要幾年的時(shí)間來(lái)改變�？傊�，我們今年年初宣布的28.1萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)在最后三個(gè)月肯定可以完成，我的感覺(jué)銷(xiāo)量會(huì)在30萬(wàn)輛左右。

　　記者：現(xiàn)在有傳聞?wù)f，奇瑞會(huì)和江淮合作？

　　秦力洪：說(shuō)實(shí)話，這件事被媒體報(bào)道出來(lái)以前，我從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。第二天，江淮就在其上市公司公告中申明并無(wú)此事，之后安徽省國(guó)資委的徐副主任也專門(mén)召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)澄清該新聞屬于假新聞。所以這個(gè)傳聞是假的，只是奇瑞和江淮看起來(lái)很般配，兩者的優(yōu)勢(shì)比較互補(bǔ)，但我們現(xiàn)在還沒(méi)有這樣的想法。

　　記者：奇瑞以后有沒(méi)有做大型MPV以及商用車(chē)的計(jì)劃呢？

　　秦力洪：奇瑞的商用車(chē)公司現(xiàn)在已經(jīng)掛牌了，這已經(jīng)不是秘密了，就是我們收購(gòu)的一汽揚(yáng)子。至于他們要出哪些產(chǎn)品，我們還不是很清楚，因?yàn)橐磺挟a(chǎn)品都還沒(méi)有進(jìn)入量產(chǎn)的階段，所以還不好說(shuō)，但發(fā)改委的新車(chē)公告里面已經(jīng)有奇瑞商用車(chē)的目錄了。

　　記者：據(jù)說(shuō)奇瑞制定的明年的銷(xiāo)量目標(biāo)會(huì)是70萬(wàn)臺(tái)？

　　秦力洪：這個(gè)玩笑開(kāi)得太大了，太冒進(jìn)了�，F(xiàn)在具體的數(shù)字還沒(méi)有定下來(lái)，但估計(jì)明年的銷(xiāo)售目標(biāo)應(yīng)該是在40萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)數(shù)字不包括我不了解的商用車(chē)。今年，通用的銷(xiāo)售量大概會(huì)在38萬(wàn)臺(tái)左右，而中國(guó)的乘用車(chē)還沒(méi)有一個(gè)廠家能在一年內(nèi)賣(mài)出40萬(wàn)臺(tái)。我們之所以可能會(huì)在明年制定這樣一個(gè)目標(biāo)，我們的依據(jù)首先是因?yàn)榻衲晡覀兊?A target=_blank>旗云加上東方之子，銷(xiāo)量大概在9萬(wàn)臺(tái)左右，明年銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，到達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)題不大；第二，我們估計(jì)QQ今年的銷(xiāo)量大概是12-13萬(wàn)臺(tái)，瑞虎今年的銷(xiāo)量是3萬(wàn)臺(tái)左右，明年這兩個(gè)產(chǎn)品的銷(xiāo)量應(yīng)該接近20萬(wàn)臺(tái)；第三，A5今年上市比較遲，明年的銷(xiāo)量應(yīng)該有6萬(wàn)臺(tái)；第四，QQ6和V5至少能有5萬(wàn)臺(tái)，再加上我們還有幾款新產(chǎn)品要推出，所以40萬(wàn)的目標(biāo)是應(yīng)該可以在明年完成的。

　　記者：奇瑞會(huì)不會(huì)因?yàn)?月10月市場(chǎng)特別火，而給經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)存呢？

　　秦力洪：我想應(yīng)該是不會(huì)的�，F(xiàn)在奇瑞廠家物流公司的存銷(xiāo)比是0.2左右，即庫(kù)存是每個(gè)月銷(xiāo)量的五分之一，基本上是一個(gè)零庫(kù)存。我們的全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商存銷(xiāo)比是1.2左右，是我們?cè)落N(xiāo)量的1.2倍，也不能再低了，再低了終端就沒(méi)有車(chē)賣(mài)了�，F(xiàn)在大家在奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量很大的成都都可以問(wèn)到，每家經(jīng)銷(xiāo)商最近都在反映提不到貨。今年6月份，我們?cè)谌珖?guó)經(jīng)銷(xiāo)商的會(huì)議上就說(shuō)得很清楚，我們奇瑞公司承諾不壓庫(kù)，報(bào)一臺(tái)就發(fā)一臺(tái)，報(bào)一萬(wàn)臺(tái)就發(fā)一萬(wàn)臺(tái)。所以我們終端所有的庫(kù)存都是經(jīng)銷(xiāo)商自愿提的。但經(jīng)銷(xiāo)商有他的考慮，比如在成都這邊，因?yàn)槲覀兊能?chē)是水運(yùn)到重慶到江津，然后再換上板車(chē)運(yùn)到成都來(lái)，它的物流時(shí)間比較長(zhǎng)，從下定單到到貨的時(shí)間比較長(zhǎng)，需要二十天。而奇瑞在成都的市場(chǎng)又很火，所以經(jīng)銷(xiāo)商一定要提前備貨。這種庫(kù)存是屬于很正常的庫(kù)存，不屬于廠家壓庫(kù)的結(jié)果。

　　記者：上海大眾等大品牌廠家也開(kāi)始介入自主品牌陣營(yíng)，而且也在往中高端車(chē)型發(fā)展，奇瑞對(duì)此有什么看法？

　　秦力洪：首先，我覺(jué)得大家都搞自主品牌是個(gè)好事情，我們并沒(méi)有爭(zhēng)風(fēng)吃醋的感覺(jué)，不是說(shuō)我們把這個(gè)大旗抗了，就不希望別人搞了。眾人拾柴火焰高，有人從高端進(jìn)入，有人從中端進(jìn)入，我們從中低端進(jìn)入，各有各的路子，到底誰(shuí)的路子更好，還得靠最后的事實(shí)來(lái)說(shuō)話。另外，不代表公司，我個(gè)人是很反感某些公司說(shuō)我們從高端進(jìn)入就比從中低端進(jìn)入的公司要高上一等的話的。我的觀點(diǎn)是任何級(jí)別的自主品牌車(chē)，有能力在銷(xiāo)量上壓倒同級(jí)別的市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)，那才是真本事。其實(shí)大家仔細(xì)看一下華晨尊馳和我們的東方之子這兩款車(chē)，無(wú)論從質(zhì)量配置上來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)了，但就是賣(mài)不動(dòng)。所以說(shuō)市場(chǎng)是有一個(gè)客觀規(guī)律的。不知道大家有沒(méi)有注意到，在中國(guó)8萬(wàn)元以下車(chē)型中，奇瑞的銷(xiāo)量排名第一，我們也希望通過(guò)明年A5的上量，在10萬(wàn)元以下車(chē)型中，我們能做到第一。然后一步一步往上面走，這個(gè)過(guò)程是必須一步一步走的，也許等我們的品牌再成熟一些，再有競(jìng)爭(zhēng)力一些之后，我們的高端車(chē)型也就出來(lái)了，大家也可以從我們的發(fā)動(dòng)機(jī)看出來(lái)，我們已經(jīng)有了這方面的準(zhǔn)備。

　　記者：現(xiàn)在很多廠家都很重視轎跑車(chē)的市場(chǎng)，這次北京車(chē)展上應(yīng)該會(huì)有幾個(gè)廠家亮相自己的轎跑車(chē)，而且有的車(chē)型可能還會(huì)量產(chǎn)，奇瑞公司是否也有準(zhǔn)備呢？

　　秦力洪：在這次北京車(chē)展上，我們的概念車(chē)?yán)锩嬉矔?huì)有一款轎跑車(chē)亮相。現(xiàn)在在中國(guó)的轎跑車(chē)市場(chǎng)上，做得比較成熟的是20萬(wàn)左右的轎跑車(chē)，比如說(shuō)馬六、銳志等。而在18萬(wàn)以下，這個(gè)市場(chǎng)充滿了機(jī)會(huì)，8-16萬(wàn)的中級(jí)車(chē)轎跑現(xiàn)在沒(méi)有人做，但中級(jí)車(chē)今年的總銷(xiāo)量將會(huì)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)市場(chǎng)是很大的。我們的旗云雖然在外觀上還不太象轎跑車(chē)，但是動(dòng)力總成是很象轎跑車(chē)，這也是為什么“星飛騰”車(chē)隊(duì)選擇旗云做為拉力賽用車(chē)的原因。而他們所使用的車(chē)是沒(méi)有進(jìn)行改裝的，是和我們賣(mài)出的民用車(chē)是一樣的。

　　記者：瑞虎今年的市場(chǎng)表現(xiàn)是非常強(qiáng)勁的，很多次周銷(xiāo)量在SUV中都排名第一，您怎么看？

　　秦力洪：如果全年來(lái)排，瑞虎今年在SUV的總排名應(yīng)該是第四。但是我們?nèi)鸹⑹菑慕衲晁脑路莶砰_(kāi)始發(fā)力的，和前幾名的銷(xiāo)量差距也很小。這是很有意義的一件事情，在一年半以前，中國(guó)的SUV市場(chǎng)完全是日產(chǎn)車(chē)的天下，從去年3月開(kāi)始，瑞虎、哈弗、途勝相繼上市。去年三者的表現(xiàn)，除了途勝銷(xiāo)量相對(duì)較好，都比較平庸。但今年的SUV市場(chǎng)，已經(jīng)完全形成了中日韓三強(qiáng)鼎立的格局。CRV、瑞虎、哈弗、途勝這四款車(chē)型的銷(xiāo)量已經(jīng)占到了今年SUV總銷(xiāo)量的85%，而這四個(gè)車(chē)型，正好一個(gè)日本品牌，一個(gè)韓國(guó)品牌，兩個(gè)中國(guó)品牌。所以我認(rèn)為，第一，在未來(lái)市場(chǎng)，中小排量的轎車(chē)底盤(pán)的休閑SUV是市場(chǎng)主流，而這種越野型的SUV一定不是主流。第二，中日韓三強(qiáng)鼎立的格局會(huì)長(zhǎng)期形成下去。這次北京車(chē)展，我們也會(huì)展出一款新的SUV，也是轎車(chē)底盤(pán)，但是比瑞虎高端些。

　　記者：明年?yáng)|方之子會(huì)不會(huì)出改型車(chē)或者說(shuō)上另外一款車(chē)來(lái)替代它？

　　秦力洪：替代是不可能的。因?yàn)楝F(xiàn)在比東方之子小一點(diǎn)，比旗云大一點(diǎn)的車(chē)型已經(jīng)有A5了，比東方之子再高一點(diǎn)的，大家也應(yīng)該看到B21的諜照了。所以東方之子這個(gè)產(chǎn)品是沒(méi)有必要消滅，是可以讓它長(zhǎng)期存在下去的。東方之子所在的市場(chǎng)就是B級(jí)車(chē)的低端市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)可以說(shuō)現(xiàn)在是集體走低，但只要有這個(gè)市場(chǎng)，東方之子就會(huì)一直存在下去。盡管東方之子的銷(xiāo)量不大，只占到了奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量的十分之一，所以它的銷(xiāo)量好就好，不好就不好，關(guān)系不大。

　　記者：能不能談下讓人眼前一亮的V5呢？

　　秦力洪：V5現(xiàn)在的量還不理想，主要是因?yàn)槲覀冊(cè)诮?jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)這塊還沒(méi)有鋪開(kāi)，我的感覺(jué)是今年的V5有點(diǎn)象去年的瑞虎帶給我們的感覺(jué)，賣(mài)不好的原因只是時(shí)機(jī)問(wèn)題而已。但MPV的市場(chǎng)還比較小，中國(guó)05年MPV的市場(chǎng)總量才12萬(wàn)臺(tái)，盡管市場(chǎng)不大，我們V5明年的目標(biāo)應(yīng)該是進(jìn)前三位。V5現(xiàn)在一個(gè)月的銷(xiāo)量就幾百臺(tái)車(chē)，這個(gè)車(chē)我們現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有鋪開(kāi)，大家都知道我們的二級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有建立起來(lái)，隨著經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的鋪開(kāi)，V5的量自然就會(huì)上去了。

　　記者：聽(tīng)說(shuō)奇瑞還在四川尋找新的經(jīng)銷(xiāo)商，明年計(jì)劃增加一家還是兩家呢？

　　秦力洪：這就是我剛才說(shuō)的二級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題。我們總部有四個(gè)銷(xiāo)售部，按照我們的原則來(lái)說(shuō)就應(yīng)該有四張網(wǎng)絡(luò)�，F(xiàn)在四川的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系比較復(fù)雜，這是因?yàn)檫�沒(méi)有完全形成一個(gè)固定的模式，不過(guò)我想，最終網(wǎng)絡(luò)這個(gè)問(wèn)題在全國(guó)也不會(huì)形成一個(gè)單一的模式，還得具體問(wèn)題具體分析。總的來(lái)說(shuō)，我們還是要增強(qiáng)終端的力量，吸收社會(huì)銷(xiāo)售資源。