記者：今年將會有很多重量級的新車投放市場，上海通用在這種情況下如何保證行業(yè)第一的位置？

　　丁磊：首先，我要澄清一點，我們不是為了爭第一而做企業(yè)的。我們按照我們的計劃做，但是市場上有很多競爭者，我們當然希望能夠持續(xù)的保持銷量第一，但是要在符合我們業(yè)務戰(zhàn)略、企業(yè)計劃的前提下。所以銷量對我們來說只是一個數(shù)字。上海通用是一個長跑型的選手，對我們來說2005年全部歸零了，2006年賣到現(xiàn)在大概4萬多輛，前面的32.5萬輛對我們來說已經(jīng)過去了。我們的宗旨始終就是一句話：慢進就是后退。

　　記者：君越上市以后，我們注意到，君越和君威有一部分的價格重合，請問君威會不會因此而停產(chǎn)？

　　丁磊：我們在一月份調(diào)整過君威戰(zhàn)略，當時就講君威會繼續(xù)生產(chǎn)下去。它和君越處在中高檔市場不同的細分級別，所以君越誕生以后，君威還是會繼續(xù)生產(chǎn)的，因為它們面向完全不同的細分目標客戶群。

　　記者：君越的研發(fā)模式是否會成為我們打造自主品牌的模式？

　　丁磊：我剛才特別提到了別克君越的誕生，實際上有三個特點，其中一個就是在研發(fā)方面的突破。我們在外形、車身，特別車身方面是一個全新的開發(fā)，外形、內(nèi)飾、車身、動力總成的匹配都是全新的開發(fā)。從開發(fā)的角度來說，泛亞技術中心和上海通用又達到了一個新的高度。