經(jīng)歷穩(wěn)步增長的2005年車市后，國內(nèi)各大廠商更是摩拳擦掌，不斷推出差異化、個(gè)性化產(chǎn)品來覆蓋細(xì)分市場，起伏的博弈似乎給2006年車市留下更多的期盼。作為國內(nèi)的主流汽車廠家之一的東南汽車，當(dāng)人們還在猜想三菱參股的種種玄機(jī)時(shí)，早已狠下工夫，在短短一月內(nèi)完成“發(fā)財(cái)小巨人”東南菱利由南到北，自東向西的戰(zhàn)略布局，實(shí)實(shí)在在地火了一把。 
據(jù)悉，今年東南汽車的銷售目標(biāo)為9萬臺，與此東南總經(jīng)理劉興臺表示，2006年是東南汽車第二個(gè)十年豐碑的奠基之年，東南汽車將通過健全產(chǎn)品及完善經(jīng)銷體系的策略來強(qiáng)化自身實(shí)力，其中的一款新品就是業(yè)內(nèi)傳聞很久的戈藍(lán)轎車，目前戈藍(lán)已順利完成在吐魯番、敦煌、昆侖山口的高溫、高塵、高，海拔的極地測試，隨著戈藍(lán)國產(chǎn)化步伐的加快，直接掛三菱車標(biāo)的戈藍(lán)上市也只是個(gè)時(shí)間問題。據(jù)了解，即將在東南量產(chǎn)的三菱戈藍(lán)是與臺灣中華汽車以美國版戈藍(lán)為基礎(chǔ)打造的旗艦車型，競爭對手主要為天籟、凱美瑞、雅閣、Passat B6等車型，可以說戈藍(lán)的上市，必將引起高端轎車市場的一場廝殺。 戈藍(lán)無疑將是展現(xiàn)東南汽車新品上市的排頭兵，從而東南汽車的產(chǎn)品也因此從中高端乘用車覆蓋到微客領(lǐng)域。同時(shí)為配合整體發(fā)力，東南汽車正展開從研發(fā)、銷售到服務(wù)體系的戰(zhàn)略布局。據(jù)廠家透露，東南汽車技術(shù)研發(fā)中心已經(jīng)準(zhǔn)備開始啟用，劉興臺介紹說：“技術(shù)研發(fā)中心將匯聚東南汽車、臺灣中華及日本三菱的技術(shù)實(shí)力，分階段提升車身及底盤工程整合能力、衍生車型的開發(fā)能力、動(dòng)力系統(tǒng)的匹配能力，以聯(lián)合開發(fā)方式逐步過渡為自主研發(fā)。”同時(shí)，東南汽車對全國銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的改善工作也正在進(jìn)行中，其中將在廣東、江蘇、新疆及云南等14個(gè)城市將增加40多個(gè)服務(wù)維修網(wǎng)點(diǎn)，也就意味著東南汽車的總服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也將從463家擴(kuò)增至510多個(gè)，進(jìn)一步提高了整體服務(wù)水平。 |
