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奇瑞V5下月初上市 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)奧德賽 |
[06-5-9 9:27] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
近日,奇瑞汽車有限公司(下稱奇瑞)宣布,奇瑞第一款NewCrossover將在6月初于國(guó)內(nèi)上市,產(chǎn)品正式定名為奇瑞V5,將是奇瑞今年推出的第四款新車。 關(guān)注奇瑞的人一定不覺(jué)得NewCrossover陌生,它是作為奇瑞出口美國(guó)的第一款車打造的,并在2004年北京車展作為概念車展出。奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪說(shuō):“這款車技術(shù)性能比較成熟,因此我們適時(shí)推出,這也是奇瑞進(jìn)入另一個(gè)全新市場(chǎng)的開(kāi)始! 這款車首發(fā)車型是搭載2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的V525。 瞄準(zhǔn)奧德賽 秦力洪解釋,New Crossover車型發(fā)源于美國(guó),是美國(guó)城市生活開(kāi)始大量朝“城市工作、郊區(qū)生活、假日出游”的多元生活方式轉(zhuǎn)變之后出現(xiàn)的車型,因此在這個(gè)角度上,又和MPV有所不同。秦力洪分析,目前中國(guó)大城市居住郊區(qū)化的趨勢(shì)比較明顯,V5定位中國(guó)中堅(jiān)家庭家里夫妻倆事業(yè)有成,一方的父母幫助帶孩子,然后還有空的位置多裝兩個(gè)人,V5有三排坐椅,有MPV的外形結(jié)構(gòu),同時(shí),車身高在1.6m左右,轎車化底盤比較舒適。因此,V5定位于商用和家庭用的多功能車。 秦力洪說(shuō):“在中國(guó)的MPV中奧德賽是與V5比較接近的車型,尺寸等與之相似的地方較多。與奧德賽相比,V5在價(jià)值上能更好地滿足消費(fèi)者!贝送猓痫L(fēng)、長(zhǎng)城哈弗、普力馬也都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。秦分析,瑞風(fēng)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,已經(jīng)做到了MPV的老大,它的優(yōu)點(diǎn)很多,但瑞風(fēng)的車型太大,難以適應(yīng)家庭使用,往往都是集團(tuán)采購(gòu)。V5上市能為原來(lái)瑞風(fēng)的用戶提供更好的選擇,更適合家庭使用。去年上市的哈弗引起了市場(chǎng)的關(guān)注,銷售業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。但是,哈弗的用戶并不是將其當(dāng)SUV使用,而是人貨混裝,不適合各種社交場(chǎng)合。V5的上市,為哈弗的用戶提供了更多選擇,V5比哈弗更適用于各種場(chǎng)合,特別是高檔的社交場(chǎng)合。 普力馬以5座為主,是家庭化的MPV與之相比,V5更適合城市三代五口的小康家庭使用。 產(chǎn)銷目標(biāo)未定 藍(lán)加黑 顯出雍容 奇瑞新車連番上市,此前又傳出A5系列產(chǎn)能跟不上,而每款車都需要大量的人力支持和精細(xì)化管理,秦力洪表示,奇瑞是一個(gè)擁有多個(gè)品牌的企業(yè),基礎(chǔ)的管理適用于每個(gè)車型。對(duì)于V5,奇瑞可能會(huì)有個(gè)性化的管理。 對(duì)于具體的產(chǎn)銷目標(biāo)和產(chǎn)能,奇瑞方面表示,奇瑞采取的是根據(jù)市場(chǎng)的需求而決定產(chǎn)能的柔性生產(chǎn)模式。在生產(chǎn)上,奇瑞的各品牌之間可以相互調(diào)劑,但對(duì)于具體的數(shù)據(jù),不便透露!拔覀儗(duì)于銷售前景很有信心。對(duì)奇瑞而言,重要的不是數(shù)量,而是給行業(yè)與市場(chǎng)樹(shù)立的標(biāo)桿地位”,秦力洪說(shuō):“中國(guó)MPV市場(chǎng)整體并不大,奇瑞主要是搶占一定的份額。” 至此,奇瑞已經(jīng)從一家專門生產(chǎn)轎車的企業(yè)向全面的汽車市場(chǎng)延伸。 |
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