【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】通用全球總裁埃克森也曾在北京車展期間向媒體表示“將加快在華凱迪拉克生產(chǎn)的進度并且為其設(shè)立單獨的工廠，XTS將在上海通用投產(chǎn)。"而通用汽車全球營銷總監(jiān)伊萬尼克也曾表示"計劃在中國投產(chǎn)凱迪拉克ATS及CTS車型”。

　　此外，上海通用凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震在接受記者采訪時表示：“凱迪拉克在2012年-2016年期間每年都將有一款重量級車型引入，總計將有5款車型在華上市。劉震還對記者透露：XTS將成為下一款引入的車型，將在今年第四季度正式投放市場，但不會像美國市場一樣用XTS替代STS(國內(nèi)加長款命名為SLS)，屆時XTS、SLS兩款車型將一起銷售但定位會差異。"

　　●凱迪拉克負增長"拖后腿" 別克/雪佛蘭/GMC表現(xiàn)佳

　　根據(jù)通用汽車最新發(fā)布的2012年前5個月銷量數(shù)字，2012年1-5月份旗下4只品牌總計銷售接近106.7萬臺同比2011年增長了2%，對于金融危機和新車市場趨于飽和的美國市場來說2%的增長數(shù)字已經(jīng)等同于一份出色的答卷了。但是在細分品牌方面，凱迪拉克則成為了目前通用僅存四只品牌中最差的一個。2012年前5個月銷量僅為不到5.07萬臺，5月份單月銷量不足1萬臺同比下跌15.1%。遠遠不及別克品牌的19.2%、GMC品牌的 19.3%和雪佛蘭品牌的10.2%。

　　●ATS即將投產(chǎn)： 對手鎖定奧迪A4L、寶馬3系Li

　　凱迪拉克ATS定位略低于CTS，該車已在今年2月的底特律車展上正式發(fā)布，擁有后驅(qū)、四驅(qū)兩個不同版本。ATS的豪華氣勢依然體現(xiàn)在那標(biāo)志性的鉆石切割工藝和筆直硬朗的車身線條上，車身長寬高分別為4643/1805/1421mm，軸距為2775mm。前后輪距很寬，并采用精短的懸掛系統(tǒng)、輪胎內(nèi)圈收緊式金屬片設(shè)計進一步增強車輛穩(wěn)定性。凱迪拉克ATS全系標(biāo)配17英寸輪轂，也可選配18英寸輪轂。

　　此次曝光的ATS搭載的是一臺3.6升V6發(fā)動機，其最大輸出可達234kW(318PS)，峰值扭矩為362Nm，與之匹配的是6速自動變速箱。此外，ATS還將有147kW(200PS)的2.5L發(fā)動機、199kW(270PS)的2.0T發(fā)動機可選。

　　●XTS即將投產(chǎn)： 對手鎖定寶馬5系li、奧迪新A6L

　　凱迪拉克XTS出自通用Epsilon II平臺，同平臺的表親還有別克君威/君越、雪佛蘭邁銳寶等。新車長寬高分別為5131/1852/1501mm，2837mm的軸距與君越一致。

　　動力方面，XTS的搭載的3.6L V6有著227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，采用橫置布局。傳動方面，與一臺6速自動變速箱匹配。頂級車款還將標(biāo)準配置四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

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