長(zhǎng)安曝光天津新工廠計(jì)劃 促福特加速
在徐留平主動(dòng)爆出長(zhǎng)安與福特合作將進(jìn)一步升級(jí),提出"3158"戰(zhàn)略數(shù)月后,眼見(jiàn)信誓旦旦表示要加快中國(guó)步伐的合作方福特依然沒(méi)有什么"重要表示",長(zhǎng)安方面有些按捺不住了,主動(dòng)向外界透露出長(zhǎng)安福特天津建新工廠、福特未來(lái)10年要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)8%市場(chǎng)份額等激進(jìn)發(fā)展計(jì)劃。
無(wú)限期等待不是徐留平主導(dǎo)長(zhǎng)安時(shí)期的作風(fēng),無(wú)論是布局多個(gè)生產(chǎn)基地,還是與PSA的合作談判,長(zhǎng)安都想做到雷厲風(fēng)行、快刀斬亂麻。
"3158"
日前,有消息稱(chēng),福特將于今年在中國(guó)啟動(dòng)"3158"戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略的大體內(nèi)容為:用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)三步走,使福特汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛,占據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)8%的市場(chǎng)份額。"3158"戰(zhàn)略的具體內(nèi)容將在4月上海車(chē)展期間公布。
據(jù)悉,這一信息是從接近長(zhǎng)安的人士中透露出來(lái)。福特中國(guó)則對(duì)此計(jì)劃不置可否,"我們?cè)谥袊?guó)一直有發(fā)展戰(zhàn)略,也有計(jì)劃加快中國(guó)發(fā)展步伐,但具體內(nèi)容、發(fā)布時(shí)間目前并不確定。'3158'計(jì)劃、天津建廠等內(nèi)容不是從我們這邊發(fā)布的,無(wú)法評(píng)判。"
而此前,新任福特中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)韓瑞麒曾對(duì)本報(bào)表示,福特正在與合作伙伴洽談未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略,且這個(gè)計(jì)劃頗為激進(jìn)。
另一個(gè)細(xì)節(jié)是,早在去年8月,中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁徐留平在接受媒體時(shí)就表示,近期與福特的相處"比較甜蜜"。尤其在福特全球CEO艾倫·穆拉利到來(lái)之后,長(zhǎng)安汽車(chē)提出了"3158"發(fā)展戰(zhàn)略,未來(lái)還將會(huì)與福特一起發(fā)布一個(gè)在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略。
隨后的幾個(gè)月,福特從全球到亞太乃至中國(guó)區(qū)高管都在不同場(chǎng)合作出加快中國(guó)發(fā)展的表態(tài),但具體措施主要集中于內(nèi)部人事調(diào)整、加快引進(jìn)新車(chē)型等方面,至于如何將與長(zhǎng)安的戰(zhàn)略合作提升一個(gè)檔次,始終未見(jiàn)有重大舉措。
對(duì)于目前堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)車(chē)企擴(kuò)張急先鋒的長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),只有這些顯然不夠?吹絿(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)洗笊掀c外方合作伙伴通用汽車(chē)共同進(jìn)軍進(jìn)度市場(chǎng)、聯(lián)手開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē),由中國(guó)合作伙伴升格為全球戰(zhàn)略合作伙伴,長(zhǎng)安也萌生了與福特更進(jìn)一步的意愿。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)高管在接受媒體采訪時(shí)也表示,今后將與福特的合作更深入,結(jié)為全球戰(zhàn)略合作伙伴,在海外市場(chǎng)、新能源汽車(chē)方面開(kāi)展合作。
然而,高舉加快中國(guó)發(fā)展步伐大旗的福特在向長(zhǎng)安允諾了3年4款新車(chē)后,轉(zhuǎn)身便跑到另一合作伙伴江鈴汽車(chē)那邊改善關(guān)系。原本多年只把一款輕型商用車(chē)放在江鈴的福特,在加快中國(guó)發(fā)展的口號(hào)下,決定以后在江鈴也投放乘用車(chē)。福特亞太與中國(guó)區(qū)一眾高管還與江西省政府敲定了一個(gè)30萬(wàn)輛的新乘用車(chē)生產(chǎn)基地。
反觀與長(zhǎng)安方面的合作,雖然2009年9月福特就已宣布在重慶啟動(dòng)長(zhǎng)安福特新工廠,擴(kuò)產(chǎn)后將長(zhǎng)安福特產(chǎn)能升級(jí)至60萬(wàn)輛,去年10月,長(zhǎng)安福特總投資34億元、年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃也已啟動(dòng),但考慮到長(zhǎng)安福特馬自達(dá)正在拆分,長(zhǎng)安馬自達(dá)單飛后南京工廠將劃至長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下,長(zhǎng)安福特重慶兩家工廠的產(chǎn)能依舊只有40萬(wàn)輛左右,和主流合資企業(yè)100萬(wàn)-200萬(wàn)輛的年產(chǎn)能規(guī)劃相比,長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能并不高。
不久前,馬自達(dá)高層接受記者采訪時(shí)表示,長(zhǎng)安與馬自達(dá)單獨(dú)成立合資公司的方案報(bào)批之后有些問(wèn)題未獲通過(guò),已經(jīng)重新修改再次報(bào)批了。
業(yè)內(nèi)分析,近來(lái)一直努力實(shí)現(xiàn)單飛的長(zhǎng)安馬自達(dá)今年很可能實(shí)現(xiàn)愿望。一旦長(zhǎng)安馬自達(dá)從長(zhǎng)安福特拆分出去,長(zhǎng)安福特產(chǎn)能吃緊的問(wèn)題將更加突出。
2010年,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)共銷(xiāo)售40余萬(wàn)輛,減去馬自達(dá)品牌的9萬(wàn)多輛,福特品牌共銷(xiāo)售30余萬(wàn)輛,這意味著長(zhǎng)安福特重慶第一工廠產(chǎn)能已經(jīng)接近飽和,而2009年動(dòng)工的新工廠要到2012年才能投產(chǎn)。
在此情況下,由長(zhǎng)安出面牽線、為長(zhǎng)安福特謀劃第三工廠也在情理之中。中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)網(wǎng)站發(fā)布的消息顯示,今年1月30日,徐留平會(huì)見(jiàn)了天津市副市長(zhǎng)王治平等一眾領(lǐng)導(dǎo)。消息人士稱(chēng),雙方討論內(nèi)容中就涉及長(zhǎng)安福特第三工廠。
事實(shí)上,長(zhǎng)安福特天津建廠的消息并非首次提出。2009年,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)第三工廠建還是不建成為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)股東三方的一個(gè)爭(zhēng)論點(diǎn),當(dāng)時(shí)南京與天津便是主要的候選地。
共同加速
加快發(fā)展步伐是合作雙方的共同心愿。
去年,福特對(duì)亞太區(qū)、中國(guó)區(qū)以及長(zhǎng)安福特多個(gè)職位重要高管進(jìn)行調(diào)整,福特亞太及非洲區(qū)總裁韓瑞麒兼任中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)兼CEO。這一系列人事調(diào)整被外界視為福特調(diào)整中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的前奏。
車(chē)型單一是福特在中國(guó)輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要原因之一。2010年,福特在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)40%,達(dá)到582467輛,但主要銷(xiāo)量來(lái)源都集中在?怂一款車(chē)身上。來(lái)自福特總部最新的數(shù)據(jù)顯示,1月份福特在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量較上年同期增長(zhǎng)20%,至53340輛,為歷史最高水平,其中最重要的貢獻(xiàn)者仍是旗艦車(chē)型福特?怂埂"長(zhǎng)安福特需要更多的標(biāo)志性車(chē)型。"業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
福特方面也意識(shí)到這方面的問(wèn)題,記者日前獲悉,為開(kāi)發(fā)中國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng),福特正在考慮將低價(jià)轎車(chē)引入中國(guó)。此款轎車(chē)以原來(lái)的?怂筂K2平臺(tái)為基礎(chǔ)。
據(jù)外媒報(bào)道,福特歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)MartinSmith綜合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員的意見(jiàn),認(rèn)為目前在中國(guó)低價(jià)家用轎車(chē)的需求很旺,而銷(xiāo)量最好的?怂乖谥袊(guó)已經(jīng)很普遍,且"沿海地區(qū)的生意已經(jīng)做得差不多了,我們要向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移"。
除了之前許諾的3年4款新車(chē)的計(jì)劃,根據(jù)媒體披露的"3158"計(jì)劃,福特還計(jì)劃將旗下全部車(chē)型引入中國(guó),包括商用車(chē)。但這一消息并未得到福特方面的證實(shí)。
對(duì)于急于擴(kuò)張的長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),福特的跟進(jìn)是實(shí)現(xiàn)其龐大擴(kuò)張計(jì)劃的重要內(nèi)容。徐留平在會(huì)見(jiàn)天津市領(lǐng)導(dǎo)時(shí)表示,中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)編制了中國(guó)長(zhǎng)安愿景2020,明確了今后十年的發(fā)展規(guī)劃。
盡管志向很遠(yuǎn)大,但徐留平不得不面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)"以微為主"的長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)是幾大汽車(chē)集團(tuán)中財(cái)力、盈利水平最為薄弱的。長(zhǎng)安汽車(chē)最新公布的年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,去年長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)186.40萬(wàn)輛和185.15萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)34.41%和35.24%;公司2010年度合并凈利潤(rùn)為20億元至21億元。而在去年,上汽、東風(fēng)、一汽、廣汽等汽車(chē)集團(tuán)的年度利潤(rùn)都在100億元以上,甚至多達(dá)300多億元。
下一個(gè)十年,提升盈利水平是長(zhǎng)安集團(tuán)的重要命題,除了長(zhǎng)安自主品牌向高端發(fā)展,合資品牌也將承擔(dān)重任,而在長(zhǎng)安的合作伙伴中,技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)、車(chē)型覆蓋面最廣的福特,無(wú)疑被寄予最高的期望。(文/搜狐汽車(chē))
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