北京現(xiàn)代將于今年12月份上市的新車伊蘭特受到了廣大媒體及受眾的高度關(guān)注，筆者的這點體會來自于參加2003年中國（廣州）國際汽車展覽會，眾多參觀者都不約而同地打聽伊蘭特的消息，筆者也懷著一顆好奇而又熱切之心，向參展的北京現(xiàn)代工作人員詢問起伊蘭特上市前后的安排。據(jù)他們介紹，一項富含新意又十分有趣的活動即將上演，筆者得到消息后欣喜之余大有不吐不快之感。
一直以來，北京現(xiàn)代伊蘭特給筆者的感覺是嬌巧、神秘，令人遐想無限，而此次這項名為“伊蘭特德國Autobahn 無限速駕乘體驗”的活動不再像以往的“羞答答的玫瑰靜悄悄的開”，小師妹伊蘭特未出師門便江湖皆知其名，引得無數(shù)眾人上下而求索，影響力及知名度比之師兄索納塔有過而無不及。
在競爭日趨激烈的中國汽車市場的今天，眾多廠家紛紛把注意力集中在產(chǎn)量與銷量上，而像北京現(xiàn)代這樣從用戶所思所想的角度出發(fā)，集中在親身體驗的大背景下確有獨樹一幟之感，對整個汽車行業(yè)來講也標志著新的意義。所以，解釋伊蘭特未上市就掀起熱潮也就在情理之中了。
伊蘭特從1990年登上世界汽車舞臺至今，已在歐洲和美國掀起了銷售旋風。在歐洲，伊蘭特銷售總量已超出33萬臺。今年上半年，伊蘭特在歐洲進口車銷售排行第三位。在美國，1991年伊蘭特首次亮相，隨即迅速成為美國地區(qū)現(xiàn)代汽車銷售量的冠軍，并一直保持至今。伊蘭特在國際市場上已經(jīng)建立起了極高的美譽度，今年9月，在總部位于美國圣地亞哥的Strategic Vision調(diào)查公司宣布了其“2003年度汽車體驗調(diào)查”項目的結(jié)果，伊蘭特戰(zhàn)勝了包括本田Civic、豐田的Echo等同類型轎車的所有競爭對手，獲得了第一名。
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