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NO.4強勁的動力
華泰特拉卡配有3.5升雙頂置凸輪軸，多點燃油噴射，六缸V型排列汽油發(fā)動機，2.9升綠色環(huán)保型電控共軌直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機，及2.5升直列四缸渦輪中冷增壓柴油發(fā)動機。
其中，卓越的3.5升G6CU型汽油發(fā)動機，結合了德國發(fā)動機的精髓，并配有無分電器點火系統(tǒng)及智能燃油控制系統(tǒng)，再加上24氣閥的配氣系統(tǒng)，確保發(fā)動機燃燒狀態(tài)達到最佳，從而實現(xiàn)了強大的扭矩輸出和澎湃敏捷的加速性能，0到100公里只需12.6秒。3.5升的特拉卡有200匹的馬力，雖然車身重達兩噸，但輕踩油門下去，車子便應然而動。
而經濟型2.5升渦輪中冷增壓柴油發(fā)動機成功地使用在SUV上，則是華泰特拉卡的又一創(chuàng)新。通過采用電子旋轉式供油系統(tǒng)及渦輪增壓系統(tǒng)，使發(fā)動機功率提高20％，燃油節(jié)省15%，其在3800轉/分時達到100馬力，7升/百公里的油耗在同類車中則無與倫比。
來自華泰的消息說，另有一款2.9升柴油發(fā)動機華泰特拉卡即將問世，其采用了當今世界尖端科技，同奔馳S400CDI同出一轍，平衡、經濟、環(huán)保的著多組合，將使駕駛充滿樂趣。而隱藏在這背后的是最新開發(fā)研制的共軌直噴技術CRDI。它以精確的燃油計量，通過電磁閥控制的精細霧化，使其可節(jié)省15％燃油，排放達歐III標準，雙渦輪增壓可保證其具有150馬力的強勁動力。
NO.5全時四驅驅動
動力之外，特拉卡最引人關注的就是地盤設計。其中，3.5L特拉卡配備了電控全時四驅，可以根據(jù)不同路況自動在兩驅和四驅之間切換，使華泰特拉卡的性能在各種路面都得到了淋漓盡致的表現(xiàn)。駕車者無須操縱，系統(tǒng)會根據(jù)路況自動識別驅動方式，將運動休閑與越野完美地結合在一起。2.5L特拉卡采用電子式控制分時四驅，即使車速度在80公里/小時以上，也無需停車，只要在空檔位置上輕輕一轉，就可以在兩驅和四驅間自動切換。
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