| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 國內(nèi) |
| 經(jīng)典車型品質(zhì)非凡 長城客車雄心勃勃進(jìn)京城 |
出處：pcauto |
|
| [03-9-23 14:53] | 作者：pcauto |
|
長城公司憑借雄厚的資本和快速適應(yīng)市場的機(jī)制，雄心勃勃，進(jìn)軍客車市場，接連使出“001”招親、現(xiàn)貨直銷、“1+1”跟蹤服務(wù)等一系列“奇招”，占領(lǐng)客車市場一方天地，引來國內(nèi)、外客車市場陣陣喝彩。2003年9月25日，北京國際商用車展在北京展覽館隆重開幕，長城客車派出夢之旅CC6113DY2、CC6840（新型）和風(fēng)之情CC6820、CC6120四大車型閃亮登場。 長城·夢之旅是長城客車的經(jīng)典車型，整車采用國際流行外型，線條自然流暢自然，具有時(shí)代氣息。車身堅(jiān)固又不失靈巧，視野開闊的全景夾膠風(fēng)窗玻璃和大面積全封閉粘接玻璃側(cè)窗，整車豪華舒適美觀。 CC6113DY2大型高一級豪華客車，外形外觀采用歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格 ，新穎時(shí)尚，高貴俊朗，頗具大家風(fēng)范。 采用東風(fēng)杭汽底盤，玉柴王大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，高效節(jié)能，最高時(shí)速120公里/小時(shí)；單片、油操縱氣助力離合器，ZFS6-90全同步變速箱，整體式液壓助力轉(zhuǎn)向器；空氣懸架，ABS防抱死系統(tǒng)，是國內(nèi)同系列客車的上乘之作。 CC6840（新型）中型高一級豪華客車，是長城公司根據(jù)市場需求，迅速推出8.4米外觀改型系列產(chǎn)品。它優(yōu)雅天成，麗而不媚，鉆石般璀璨的大燈炯炯放光，使整張前臉熠熠生輝，整車簡潔流暢，外觀更加俊朗、健美。采用江淮底盤，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)145五檔全同步變速箱；雙回路氣制動(dòng)儲(chǔ)能彈簧駐車制動(dòng)；整體式液壓助力轉(zhuǎn)向。由于嚴(yán)格管理、全球采購，具備了優(yōu)越的性價(jià)比, 成為長城客車的熱銷產(chǎn)品。 時(shí)尚前衛(wèi) 多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng) 長城·風(fēng)之情是長城客車今年研制的新產(chǎn)品，它尊貴典雅，時(shí)尚前衛(wèi)。整車線條流暢，圓潤飽滿，特有的銀弧形立柱側(cè)圍裝飾飄帶，從前車門窗延伸至車尾，并與前、后車窗下部的銀色裝飾線，遙相呼應(yīng)，致美之極。獨(dú)創(chuàng)的弧形過渡軟化儀表臺，獨(dú)創(chuàng)的橢圓形行李架封頭，新穎別致的新型閱讀燈，獨(dú)一無二的燕尾式發(fā)動(dòng)機(jī)艙門，給人精致、和諧，耳目一新的感覺。 CC6820中型高一級豪華客車，靚麗迷人，超凡脫俗。其采用自制底盤（或江淮底盤），玉柴或錫柴歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)，雙回路氣制動(dòng)儲(chǔ)能彈簧駐車制動(dòng)，整體式液壓助力轉(zhuǎn)向。在設(shè)計(jì)上，刻意追求車內(nèi)駕乘的舒適性，可調(diào)高靠背、減震司機(jī)座椅，操作方便，一目了然的儀表臺，使駕控系統(tǒng)更趨人性化。高檔混響低音環(huán)繞DVD系統(tǒng)，航空高靠背可調(diào)節(jié)豪華座椅，營造影院般的超級享受。 CC6120大型高一級客車采用安凱三類底盤，配備康明斯或玉柴王大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能卓越。其液壓氣助力轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)距離軟軸操縱變速箱，操作輕便，駕駛自如；雙回路氣制動(dòng)、儲(chǔ)能彈簧駐車制動(dòng)器，與ABS防抱死系統(tǒng)相配合，安全、可靠。前后橋空氣懸架，加自動(dòng)巡航系統(tǒng)，提高了整車行駛的平順性，安全性、舒適性。 長城客車上市僅僅一年，就先后推出8大系列，45個(gè)品種的大中型豪華客車，步伐之快，變化之新，令人稱奇。未來的客車市場，長城客車定是一支勇猛無比的生力軍。 [1]
  
|
