預計售價13.5-14萬 1.6福美來激蕩中級車市　[國內(nèi)]

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[03-8-18 10:18]	作者：中國青年報	出處：pcauto 責任編輯：keen

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　　2003年的車市是中級車的天下，許久沒有太大響動的海南馬自達最近又將一款中級車拋向市場，這一次，與去年1．8L福美來進入市場不同，中級車的概念還比較模糊，相同排量的車型也沒有幾款，但現(xiàn)在的車市，僅僅1．6L排量的車型就有了一大批，1．6L福美來能否在一片亂仗中找到自己的位置，還很難說。

　　從目前的市場來看，僅中級轎車車型就接近30個，品牌幾乎囊括了國內(nèi)所有的知名廠商。一汽、上汽、東風三巨頭自然少不了，更多的是車壇新銳，這些車型價格大多都處于13—20萬元之間。最值得注意的是，這些車型中賣得最好的，也是最受市場歡迎的車型排量均為1．6L，可以說，除桑塔納、捷達、富康等主打車型之外，西耶那、POLO的風靡再次讓1．6L成為市場的焦點。與此同時，幾乎每一廠家，拳頭產(chǎn)品也都以1．6L為核心，并以此橫向發(fā)展成規(guī)模、成系列的產(chǎn)品組合。

　　相比以往，中級車的品種是多了，但市場空間也大的多，而且存在的縫隙為后來者提供了生存的空間。盡管消費者對1．6L轎車的期望很高，但就各種新車型的價格來說卻略顯偏高。就拿寶來來說，1．6L的價格為16．78萬元，剛剛上市不久的菱帥的價格為15．38萬元，也無法滿足大多數(shù)消費者的意愿。

　　對于中級轎車而言，最大的消費群體是個人及家庭用戶，對于這類用戶而言，事實上大多駕車范圍是在城市中，并不需要太大的排量。有些購車者不看自己的實際情況盲目追求大排量的車，這是一個誤區(qū)。誠然，排量大的車通常動力較大，提速也快，但其油耗高，使用成本高。因此，家庭購車應該更加考慮自身的實際需要，而非盲目被“大排量”所吸引。

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