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于是，那些重視車險增量市場競爭的保險公司不得不重視渠道的利益，所以新規(guī)8％面臨被暗暗地突破的壓力越來越大。
于是，令上海保險同業(yè)公會始料不及的事情悄然發(fā)生了： 一些大經(jīng)銷商開始與個別保險公司私下達成協(xié)議，目前先按8％代理費來辦，但是等到數(shù)月之后，則再給更豐厚的返利。
目前，這種君子協(xié)定在上海的行情是：上海一家汽車銷售公司的總經(jīng)理透露，擁有大單的經(jīng)銷與保險公司達成的私下協(xié)議是保險傭金不低于20％。
據(jù)悉，已經(jīng)有很多汽車經(jīng)銷商相信：只要再堅持一個月，8％的警戒線就有被全面突破的可能。
而一些愿意堅守8％的保險公司則鼓動車主繞開車商自行找保險公司直接投保，并對直接投保的購車者給予10％的優(yōu)惠，與此同時給予代理商的折扣率仍只有8％。
對此，上海保險同業(yè)公會秘書長烏通元的態(tài)度是：超出8％就是違規(guī)；而各保險公司根據(jù)自己的經(jīng)營情況制定費率，報保監(jiān)會后嚴格執(zhí)行。如想降價或提高價格，則必須重新向保監(jiān)會報備。
也許，表面平靜的上海車險市場正在萌動著變局。目前，各方力量正在進行著中盤內(nèi)力的博弈。
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