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據(jù)報(bào)道，從今年4月至2004年12月期間，日本三菱集團(tuán)將會投資北京吉普。業(yè)界人士評論，這對欲做強(qiáng)做大的北京吉普意義深遠(yuǎn)。據(jù)悉，在最近召開的北京吉普董事會期間，北京吉普與戴克集團(tuán)及三菱簽署了成立合資批發(fā)公司的備忘錄，這將形成一條完整的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，帶動北京市的汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展。此前在2002年11月5日，北京吉普股東各方已與三菱簽署了合作備忘錄，三菱有意于2003年4月—2004年12月期間投資北京吉普。
據(jù)悉，在最近召開的北京吉普董事會期間，北京吉普與戴克集團(tuán)及三菱簽署了成立合資批發(fā)公司的備忘錄，這將形成一條完整的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，帶動北京市的汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展。此前在2002年11月5日，北京吉普股東各方已與三菱簽署了合作備忘錄，三菱有意于2003年4月—2004年12月期間投資北京吉普。
據(jù)介紹，目前北汽集團(tuán)、戴姆勒·克萊斯勒、三菱集團(tuán)與ＢＪＣ已成立了未來產(chǎn)品工作小組，決定針對中國市場，從戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)和三菱集團(tuán)引進(jìn)更多、更先進(jìn)的產(chǎn)品，確定了10％的乘用車市場占有率目標(biāo)。北京吉普的產(chǎn)品系列和銷量將有一個(gè)跨越式發(fā)展。
此間，ＢＪＣ負(fù)責(zé)人認(rèn)為，雖然2003年是ＢＪＣ新的30年合資合同的起始年，但ＢＪＣ真正的騰飛目標(biāo)是2004年。Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ作為三菱公司推出的最新車型，計(jì)劃于2003年８月在北京吉普進(jìn)行試生產(chǎn)，2003年底下線，2004年初上市，年銷量預(yù)計(jì)為2.5萬輛。2004年可增銷售收入40億元以上，2004年后每年80個(gè)億以上。該產(chǎn)品將改變北京吉普以公務(wù)車為主的產(chǎn)品定位，參與市場增長最快的家庭用車的競爭，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、銷售收入超過140億元奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而帕杰羅ＳＰＯＲＴ與Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ的投產(chǎn)也將使ＢＪＣ的國有資產(chǎn)大大增值。雖然兩個(gè)產(chǎn)品投入不到4個(gè)億，但按5年凈現(xiàn)值法測算，可使北京吉普總資產(chǎn)升值12億元以上。
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