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據(jù)說將會在煙臺基地生產(chǎn)的大宇卡洛斯
剛剛上市一年半，今年在全國賣了5萬多輛的賽歐轎車即將從設(shè)在上海浦東的上海通用汽車公司轉(zhuǎn)移到山東煙臺生產(chǎn)了。上周五，上汽集團(tuán)、通用汽車中國公司和上海通用汽車公司共同出資9億元人民幣收購了新建成的“煙臺車身有限公司”，收購后的新公司正在報批的名稱為“上海通用東岳汽車有限公司”，并將按照上海通用汽車公司的子公司來運(yùn)營，第一個產(chǎn)品是從上海逐步轉(zhuǎn)移到這里生產(chǎn)的賽歐系列轎車。
山東造轎車不求所有但求所在
在煙臺開發(fā)區(qū)看到，這里已經(jīng)按照上海通用汽車公司的標(biāo)準(zhǔn)建成了嶄新的廠房，它的前身山東煙臺車身有限公司，是2001年元旦動工興建的。此前韓國大宇汽車公司曾經(jīng)和山東及一汽集團(tuán)合作在山東建了包括發(fā)動機(jī)廠在內(nèi)的一些汽車零部件工廠，韓國大宇汽車公司破產(chǎn)后，為了解決這些零部件廠的產(chǎn)品出路問題，山東決定投資建設(shè)車身廠準(zhǔn)備生產(chǎn)轎車。
但是，在汽車工業(yè)全球化的今天，憑一個省的資源是無法建成有競爭力的企業(yè)的。今年初，山東省和上海市政府達(dá)成共識，支持山東整車項目的合作，委托上海通用汽車公司介入煙臺整車項目管理。上海通用汽車公司先后派遣數(shù)十名工程師到山東工作，為工程的硬件和軟件建設(shè)提供了全方位支持，實際上煙臺車身有限公司的后期建設(shè)是按照再造一個上海通用汽車公司的標(biāo)準(zhǔn)實施的。工程一建成，就按照當(dāng)初商量好的重組計劃，變成了上海通用的第二個生產(chǎn)基地。山東方面希望轎車工業(yè)成為全省經(jīng)濟(jì)的一個亮點，但為了圓這個造車夢，他們選擇了“但求所在、不求所有”。
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