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12月17日，在北京召開的“中國(guó)加入世貿(mào)組織2002年北京國(guó)際論壇”上，通用汽車中國(guó)公司副董事長(zhǎng)兼首席法律顧問夏尊恩先生，論壇上發(fā)表演講時(shí)認(rèn)為，“中國(guó)入世一年來，中國(guó)政府正在努力履行著作為WTO 成員的義務(wù)，并在這一年里取得了令人矚目的成就�！�
論壇歷時(shí)兩天，將圍繞“WTO的前景和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的借鑒”這一中心主題分別就“中國(guó)加入世貿(mào)組織后的地方發(fā)展經(jīng)驗(yàn)”、“國(guó)際投資與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)”、“法律服務(wù)與各國(guó)反傾銷政策比較 "等內(nèi)容展開演講。
夏尊恩先生在總結(jié)入世一年來中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)程時(shí)認(rèn)為，“中國(guó)汽車工業(yè)無疑是中國(guó)各行業(yè)中受入世影響程度最大的行業(yè)之一�！彼f，“ 入世之前曾有預(yù)測(cè)認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)將因入世受到重創(chuàng)�？墒聦�(shí)證明，2002年國(guó)內(nèi)汽車銷量創(chuàng)造了歷史新高。這個(gè)事實(shí)也可以說是中國(guó)入世后，行業(yè)獲益的典型例子之一。”
“中國(guó)加入WTO，的確帶來了進(jìn)口車銷量的增長(zhǎng)， 但其程度遠(yuǎn)非人們想象中的洪水猛獸般。相反，正是由于WTO帶來的促進(jìn)作用，更多的外資在這一年中被中國(guó)汽車工業(yè)所吸納融匯。因此，加入WTO之后，中國(guó)的消費(fèi)者成為了最大的受益者；同時(shí)，中國(guó)的汽車工業(yè)也逐步具備了全球競(jìng)爭(zhēng)力。”
中國(guó)入世之前，作為全球最大的汽車公司，通用汽車一直支持中國(guó)入世的努力，并通過自身的影響力為推動(dòng)這一進(jìn)程發(fā)揮了積極的作用。中國(guó)入世之后，通用汽車公司作為在華最大的外國(guó)投資商之一，見證了中國(guó)入世為中國(guó)帶來的深刻變化。夏尊恩先生認(rèn)為，中國(guó)入世，為中國(guó)創(chuàng)造了更透明、更規(guī)范，從而可以進(jìn)一步與國(guó)際接軌的市場(chǎng)環(huán)境。以中國(guó)汽車工業(yè)而言，中國(guó)入世后，中國(guó)汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入程度有所提高，整體市場(chǎng)環(huán)境也有進(jìn)一步的改善。這將有助于通用汽車中國(guó)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，為中國(guó)汽車工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提高做出更大貢獻(xiàn)。中國(guó)入世后，通用汽車?yán)^續(xù)貫徹一貫的本土化戰(zhàn)略，致力于發(fā)展在中國(guó)本土的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，通過與戰(zhàn)略合作伙伴的合作，提供更多樣化的高質(zhì)量產(chǎn)品來滿足不同消費(fèi)者的需求。他舉例說，無論是今年6月上汽、五菱開創(chuàng)“中中外”合作新模式，成立上汽通用五菱；還是今年10月積極促成上汽入股通用大宇；以及11月，通用汽車與上汽的合資企業(yè)，上海通用汽車與通用汽車加拿大凱米公司簽定合同，第一次大規(guī)模向發(fā)達(dá)國(guó)家出口高檔、大排量汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些創(chuàng)紀(jì)錄之舉都為中國(guó)汽車工業(yè)做出了切實(shí)的貢獻(xiàn)。夏尊恩先生為入世后通用汽車為中國(guó)汽車工業(yè)所做出的巨大貢獻(xiàn)深感自豪。
夏尊恩說：“通用汽車公司將一如既往地支持中國(guó)政府為履行入世承諾而做出的努力，我們一直在與中國(guó)的政府部門進(jìn)行有關(guān)方面討論，并不斷提出建設(shè)性的意見幫助解決中國(guó)加入WTO后所帶來的一些問題。”
夏尊恩表示，目前最要關(guān)注的領(lǐng)域之一是包括通用汽車金融服務(wù)公司在內(nèi)的國(guó)外汽車金融公司何時(shí)能在中國(guó)盡快開展汽車信貸業(yè)務(wù)。前不久，中國(guó)人民銀行已頒布了一稿《汽車金融管理辦法》草案以廣泛征求意見，通用汽車期待著管理辦法能盡快正式頒布。
通用汽車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展充滿信心。夏尊恩先生在論壇上就中國(guó)汽車工業(yè)今后的發(fā)展進(jìn)程及入世為中國(guó)汽車工業(yè)帶來的一系列影響做出預(yù)測(cè)。他認(rèn)為，“2003年中國(guó)進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步下降，進(jìn)口汽車許可證進(jìn)一步增加；此外，很有可能一家甚至幾家公司將獲準(zhǔn)展開汽車金融信貸業(yè)務(wù)。相應(yīng)的，今后中國(guó)許多法規(guī)政策制定過程將更加透明化，從而推動(dòng)更多的行業(yè)與國(guó)際接軌。相信中國(guó)也會(huì)在進(jìn)一步完善相關(guān)法律法規(guī)方面獲得更大的成效�！�
夏尊恩先生在論壇上表示，正如對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展充滿信心一樣，通用汽車對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮發(fā)展充滿信心�！巴ㄓ闷嚿钚胖袊�(guó)政府將繼續(xù)履行入世所做的承諾�！�
通用汽車公司成立于1908年，是全球最大的汽車公司。2001年通用汽車在全球近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售汽車超過800萬輛，銷售收入約1, 773億美元。目前，通用汽車已在中國(guó)建立了三家合資生產(chǎn)企業(yè)及一個(gè)合資汽車設(shè)計(jì)中心，雇員總數(shù)8,600名。通用汽車在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、Saab、歐寶、別克及雪佛蘭等產(chǎn)品。
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