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(路透社)現(xiàn)代汽車公司在星期二的一個記者招待會上稱：在過去的十年內(nèi)，現(xiàn)代汽車公司在北美汽車的銷售廣告中關(guān)于汽車的功率出現(xiàn)了夸大方面的錯誤，涉及的車輛大約有1，300，000輛（包括轎車和卡車）�！斑@要從1992年以來的20多款車型說起，從那時起，很多款車型在汽車功率方面都出現(xiàn)了夸大廣告，平均每款車功率夸大4.6 馬力，但是其中有兩款車的動力性沒有夸大”，現(xiàn)代汽車公司的發(fā)言人說。
現(xiàn)代汽車動力性問題是在幾個月前加拿大政府對現(xiàn)代的一款名叫Elantra的汽車因為疑問而進行測定時才發(fā)現(xiàn)的�，F(xiàn)代汽車的廣告中稱Elantra的動力性可以達到140馬力，但是經(jīng)過實際測定以后發(fā)現(xiàn)該車型的實際馬力只有135。由此也帶出了所有現(xiàn)代汽車的馬力問題。情況最糟糕的是一款叫Sonata的現(xiàn)代汽車，該車上裝配的發(fā)動機排量為2.0升，動力性方面竟然夸大了9.6％，這輛車的實際測定馬力為125，而廣告中稱該車可以達到137馬力。
 
測試有問題的 Elantra 和 Sonata
“汽車動力性方面出現(xiàn)這樣的錯誤，我認為我們應(yīng)該主動承認錯誤并且有義務(wù)承擔責任，同時應(yīng)該對標定值進行修改”，現(xiàn)代汽車北美分部的 CEO Finbarr O'Neill 說，“實際上這種錯誤對于汽車的行駛安全性或者說對于汽車的可靠性行駛并沒有太大的影響，但是這些錯誤畢竟已經(jīng)發(fā)生了，我們應(yīng)該承擔，但因為我們以前沒有制定過這方面的補償條例，所以請給我們一小段時間，一方面進行檢測實際馬力與標定馬力的差別值，另一個方面制定出詳細合適的補償措施，現(xiàn)在我們暫時只能對于一些受害用戶表示歉意”。
與此同時裝配現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn)的發(fā)動機的韓國Kia汽車公司的Optima轎車也出現(xiàn)了功率夸大現(xiàn)象。該公司說他們的2001款Optima和2002款Optima由于使用現(xiàn)代汽車公司制造的發(fā)動機，所以經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)在動力性方面也出現(xiàn)了夸大的問題。Kia汽車公司在一份申明報告中稱他們已經(jīng)將這一發(fā)現(xiàn)通知了使用該車的用戶，并且也提供了額外的保修條款和其他的補償措施，以表示對于出現(xiàn)這種錯誤的承認和道歉。
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