【日經BP社報道】 “輪胎爆裂不會選擇時間或地點。但是,如果配備即使爆胎也能夠繼續(xù)行駛一定距離的輪胎‘防爆輪胎(Run Flat Tire)’,無論是在夜間、在大雨傾盆時、抑或是飛駛在高速公路上,都將可以為您省去必須立刻更換輪胎的麻煩”。
銷售商們總是不遺余力地向駕駛員強調防爆輪胎的優(yōu)點。但爆胎這種事只有在碰到一次后才會有切身感受。如果駕駛員沒有真正體會到這一優(yōu)勢,一般都會選擇更換輪胎,或是換輛汽車。真正能切身感受到防爆輪胎優(yōu)勢的還是汽車制造商。
如果采用防爆輪胎,就不再需要備用輪胎,這樣省下來的空間就可以有效利用起來。例如,排氣系統(tǒng)的布局等。當然,由于重量減輕,還有望提高燃效。對于以毫米為單位籌劃空間、以克為單位來減輕車重的汽車制造商來說,防爆輪胎帶來的“無備用輪胎”無疑是一大喜訊。
●整車設計也將為之一變
實際上,早就有汽車制造商注意到這一點。最具代表性的是德國寶馬汽車公司。該公司的跑車“Z8”(圖1)從開發(fā)之初就確立了采用防爆輪胎的原則,通過預先省去配備備用輪胎的空間,達到了提高性能的效果。運動型微型車“MINI CooperS”(圖2)也省去了備用輪胎,力求使整車重量的前后平衡達到最佳化。
【圖1】德國寶馬公司的跑車“Z8”。取消了配備備用輪胎的空間
【圖2】德國寶馬公司的微型車“MINI CooperS”。通過取消備用輪胎空間使前后車體重量的平衡達到最佳化
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