通用汽車在華業(yè)務(wù)是否會(huì)受到影響？

　　通用汽車中國(guó)公司今日發(fā)表聲明稱，通用汽車在華長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略保持不變，并將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。通用汽車在華一切業(yè)務(wù)，包括其旗下八家合資企業(yè)，不受其在美國(guó)本土提交的庭內(nèi)重建程序申請(qǐng)的實(shí)質(zhì)性影響，業(yè)務(wù)運(yùn)作繼續(xù)保持正常、健康運(yùn)行。

　　“通用汽車在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)一切正常，我們?cè)谥袊?guó)的投資及重大項(xiàng)目仍在按原計(jì)劃進(jìn)行，”通用汽車中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維先生表示：“通用汽車旗下各品牌在全國(guó)各地的經(jīng)銷商及售后服務(wù)中心的整車及零部件庫(kù)存繼續(xù)保持正常運(yùn)作，我們的消費(fèi)者仍將繼續(xù)享受一流的銷售、售后及保修服務(wù)。與此同時(shí)，通用汽車中國(guó)公司及其合資企業(yè)對(duì)于在華零配件供應(yīng)商、經(jīng)銷商的支付流程以及員工的各項(xiàng)福利待遇都沒(méi)有受到任何影響。”

　　在華業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，通用汽車在華的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略以及發(fā)展規(guī)劃也仍將按照既定計(jì)劃進(jìn)行。“通用汽車的在華長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略不會(huì)改變，不久前剛剛發(fā)布的在華發(fā)展五年規(guī)劃就是一個(gè)很好的證明，充分表明我們對(duì)于在華取得長(zhǎng)期發(fā)展與成功充滿信心”， 甘文維充滿信心地強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“2009年的1至5月份，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，與去年同期相比增長(zhǎng)18.8%。通用汽車及其在華合資企業(yè)銷售業(yè)績(jī)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，前五個(gè)月的在華銷量同比增長(zhǎng)33.8%。通用汽車將繼續(xù)致力于保持其在中國(guó)市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。”

　　通用汽車美國(guó)重建程序概述
 
　　通用汽車于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間宣布，已經(jīng)與美國(guó)財(cái)政部、加拿大及安大略省政府就加速通用汽車業(yè)務(wù)重建達(dá)成協(xié)議，即組建一個(gè)更加精簡(jiǎn)、更加強(qiáng)壯的新的通用汽車，使其在未來(lái)更具活力、更具競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力。根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法典第11章，該協(xié)議需要通過(guò)法庭審批并將在法庭監(jiān)管下執(zhí)行。
 
　　在該協(xié)議下，通用汽車將其遍布全球最優(yōu)良的業(yè)務(wù)與品牌迅速組建成為一個(gè)新公司，并將很快正式投入運(yùn)營(yíng)，其債務(wù)負(fù)擔(dān)和運(yùn)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)和之前相比將極大地減少。新通用汽車將繼續(xù)發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)及資源，開發(fā)備受市場(chǎng)歡迎的新車型。在全球范圍內(nèi)，通用汽車仍將繼續(xù)保持其在燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、造型設(shè)計(jì)、客戶服務(wù)以及創(chuàng)造更大客戶價(jià)值方面保持領(lǐng)導(dǎo)者地位。

　　通用汽車公司同意將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售給由美國(guó)財(cái)政部、美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)以及部分未擔(dān)保債權(quán)人共同持股的新的通用汽車公司，并將由通用汽車管理層運(yùn)營(yíng)。

　　新通用汽車公司將在60到90天內(nèi)從原通用汽車公司中分離出來(lái)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)作。

　　“今天是通用汽車實(shí)現(xiàn)自我重建，成為一家更精簡(jiǎn)、更以客戶為本、更具成本競(jìng)爭(zhēng)力公司的決定性時(shí)刻。最重要的是，今天的決定可以讓通用汽車公司迅速擺脫財(cái)務(wù)困境，走出低谷。”通用汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓德勝表示。“經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于美國(guó)的汽車工業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊，同時(shí)，也給予我們重建公司業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。我們將一次性地并且正確地完成公司重建。”

　　“我們采用的庭內(nèi)重建程序?yàn)槲覀儗?shí)現(xiàn)公司新生提供了強(qiáng)大的工具，為我們的消費(fèi)者及公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)有力的保障。極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品對(duì)于通用汽車至關(guān)重要，我們的產(chǎn)品就是我們的未來(lái)，通用汽車的全新產(chǎn)品將是我們?nèi)〉贸晒Φ闹匾�基礎(chǔ)。通用汽車將繼續(xù)以消費(fèi)者需要的最出色的產(chǎn)品在每個(gè)可盈利的細(xì)分市場(chǎng)和對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。新通用汽車將繼續(xù)保持其在燃油經(jīng)濟(jì)性及先進(jìn)技術(shù)方面的全球領(lǐng)導(dǎo)者地位，其中，雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車也將按原計(jì)劃上市，并于2011年在中國(guó)上市。”

　　百年通用

　　通用汽車成立于1908年9月16日，由當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的馬車制造商威廉——杜蘭特創(chuàng)建，總部位于底特律。100多年以來(lái)，通用先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、龐帝亞克等公司，并擁有鈴木、五十鈴和斯巴魯的股份，形成了豐富的產(chǎn)品線。

　　目前，通用在全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務(wù)，擁有員工26萬(wàn)。2007年，通用汽車在全球售出近937萬(wàn)輛轎車和卡車，在財(cái)富全球500強(qiáng)公司營(yíng)業(yè)額排位第五。

　　從1927年以來(lái)，美國(guó)通用汽車一直是全世界最大的汽車公司，然而，從2005年開始，通用汽車幾乎是一直在虧損。到2008年第二季度，通用汽車宣布，由于油價(jià)原因，皮卡和SUV銷售不佳，導(dǎo)致通用汽車季度虧損155億美元，創(chuàng)下企業(yè)季度虧損的世界紀(jì)錄。2008年日本豐田汽車超越通用成為世界第一大汽車制造商�！�

　　今年5月29號(hào)，在面臨破產(chǎn)的情況下，通用汽車股價(jià)重挫33%，收?qǐng)?bào)75美分，創(chuàng)歷史新低。與2000年4月份的每股94.63美元相比，通用汽車股價(jià)已經(jīng)下跌了99%。

　　為擺脫困境，通用不得不宣布出售旗下品牌。除了已售出的歐寶外，悍馬、土星、龐蒂亞克等品牌也將從通用的陣營(yíng)中消失。由此，通用開始對(duì)從前賴以成功，并曾在全球車業(yè)中掀起一陣模仿浪潮的經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行反思。全球化擴(kuò)張、多品牌等因素為代表的美國(guó)企業(yè)管理方式，遭到了眾多的質(zhì)疑。

    更讓人擔(dān)心的是，鑒于汽車業(yè)的影響力，和通用本身的龐大，此次事件究竟會(huì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成多大的影響。在目前的全球金融困局下，在美國(guó)試圖重新喚起全球?qū)ζ浣?jīng)濟(jì)能力的信心的狀況下，通用的破產(chǎn)實(shí)在是一個(gè)將影響深遠(yuǎn)，且看不清楚方向的重要事件。