履新中航汽車總裁剛剛一月有余的趙桂斌,顯然是分身乏術(shù),在上月結(jié)束的上海車展上,行程安排緊密的他出現(xiàn)在哈飛汽車的展臺(tái)上，接受了記者不到10分鐘的采訪。 

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　　9年要實(shí)現(xiàn)收入1000億

　　趙桂斌表示：“中航汽車要在9年時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元。”此前，在中航汽車的成立大會(huì)上，中航汽車就宣布，未來(lái)中航汽車將成為中國(guó)小排量汽車及新能源汽車的領(lǐng)先者，目標(biāo)是到2011年，整車銷售40萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)銷售80萬(wàn)臺(tái)，銷售收入260億元，整車市場(chǎng)占有率由現(xiàn)在的3.2%提升到3.5%；到2017年，力爭(zhēng)整車銷售130萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)銷售150萬(wàn)臺(tái)，銷售收入1000億元，整車市場(chǎng)占有率提高到8%。

　　在小排量汽車上，趙桂斌介紹，今年受國(guó)家政策影響，中航汽車取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。在汽車下鄉(xiāng)的帶動(dòng)下，有很大的增長(zhǎng)。同時(shí)，在新能源方面，中航汽車也邁出了實(shí)質(zhì)性一步。據(jù)了解，到今年底，哈飛電動(dòng)車將正式銷往美國(guó)。

　　對(duì)此，趙桂斌表示：“在出口之后，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們也將會(huì)進(jìn)行推廣。按照計(jì)劃，我們會(huì)首先在南昌、哈爾濱的出租車市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行試投放，通過(guò)出租車運(yùn)行的反饋，最終來(lái)進(jìn)行調(diào)整，從而全面投入市場(chǎng)。”

　　哈飛新世代賽馬上市

哈飛新世代賽馬

　　日前，哈飛汽車新世代賽馬也正式上市，售價(jià)為6.18萬(wàn)至6.98萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，新世代賽馬是哈飛賽馬的全新改款，其原型車為日本三菱DINGO，改款后的變化非常顯著：在動(dòng)力方面，新世代賽馬全系裝配了具有最新三菱技術(shù)的1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，與2.0升合資品牌中級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能不相上下。在外觀上，相對(duì)于改款前，新世代賽馬的整車最小離地間隙提高了20毫米，大大增強(qiáng)了城郊越野的通過(guò)性。

　　哈飛汽車股份公司銷售分公司的市場(chǎng)總監(jiān)張偉成表示：“新世代賽馬在哈飛汽車同步進(jìn)行了重大營(yíng)銷變革、提升終端能力變革時(shí)期同步上市，對(duì)于走自主發(fā)展戰(zhàn)略，處于企業(yè)轉(zhuǎn)型期的哈飛汽車具有重大的戰(zhàn)略意義。”