日前，記者從北京一汽-大眾經(jīng)銷商處獲悉，一汽-大眾高爾夫已經(jīng)悄悄退出了4S店的展廳。店里的銷售人員解釋說，由于新款車要上市，老款車自然就停產(chǎn)了。

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　　據(jù)了解，高爾夫有著德系車型一貫的優(yōu)良工藝，車身外覆蓋件的配合間隙達到目前世界的先進水平――“零”間隙工藝，從而保證高爾夫優(yōu)美的外觀、良好的密封性、極小的風(fēng)阻及噪音。

大眾第六代高爾夫轎車

　　不過良好的品質(zhì)并沒有讓高爾夫迎來在國內(nèi)市場的熱銷。一直以來過高的價格、相對簡單的配置也是其銷量一直不理想的原因。隨著兩廂福克斯月銷量過萬，兩廂飛度越來越受消費者歡迎，中國兩廂車市場越來越熱，國內(nèi)市場最早的兩廂車――高爾夫愈發(fā)顯示出自己的沒落。

　　為了能夠轉(zhuǎn)變兩廂車市場的頹勢，一汽-大眾推出了兩廂寶來，欲替代高爾夫在兩廂車市場殺出一片天地，但是，時間證明消費者并不買兩廂寶來的賬。日前，又有消息稱，一汽-大眾計劃引進第六代高爾夫。

　　記者走訪市場獲悉，由于高爾夫的銷量非常差，經(jīng)銷商們幾乎對這款車型已經(jīng)不抱太大希望。高爾夫的價格也是一降再降，高爾夫退出市場前，手動擋車型最低已經(jīng)跌破10萬元，僅為9.98萬元。

　　一位一汽-大眾4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，由于前一代高爾夫的糟糕表現(xiàn)，他對新高爾夫也不抱太大希望。“希望一汽-大眾能夠快地引入新款高爾夫，價格千萬別太高，否則新款高爾夫又得失敗。”