本網訊　除了收費人員安置問題，燃油稅改革及二級公路收費站點撤并后，國家公路建設的融資問題成為議論的焦點。昨日，有專家建議，在有條件的地方可以考慮高速公路與二級公路“統貸統還”。

　　昨日，交通運輸部運輸規(guī)劃研究院副院長關昌余表示，二級路主要是連接城鄉(xiāng)的道路，對城鄉(xiāng)協調發(fā)展有重要意義。在有條件的地方，可以考慮高速公路和二級公路“統貸統還統建設”，“在建設高速公路的同時，來建設一些二級公路，用收取的高速公路費來還二級公路建設的貸款資金。”

　　國務院參事、交通部公路科學研究院副院長張元方也在某報上撰文稱，建議采取建立交通發(fā)展基金、發(fā)行專項國債、與高速公路貸款捆綁實行統貸統還等，保證公路網的建設與完善。

　　但是在昨日的采訪中，一些市民表示，并不是所有使用高速公路的人都會用到二級公路，如果將二級路的建設資金捆綁到高速公路費中收取，可能會提高高速公路費，有礙公平。

　　此外，在有些地區(qū)，如果貸款修路，養(yǎng)路費將被抵押給銀行。交通運輸部公路司副司長陳勝營10日表示，燃油稅改革后，希望爭取到把燃油稅費作為質押保證，這對道路建設發(fā)展有重大影響。不過，他昨日表示，“把燃油稅費作為質押保證”仍然只是一個想法。