隨著C-NCAP的開展，影響在國(guó)內(nèi)外逐漸擴(kuò)展。自2006年7月至今已累計(jì)進(jìn)行了58個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的乘用車車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià)，無(wú)論是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心自行出資的47個(gè)車型還是汽車企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)的11個(gè)車型，全部的174臺(tái)試驗(yàn)車輛均嚴(yán)格按照《C-NCAP管理規(guī)則》由C-NCAP管理中心人員在不告知企業(yè)的情況下從市場(chǎng)直接購(gòu)買，并分別按照比國(guó)家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目和要求更嚴(yán)格的規(guī)程進(jìn)行三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)和排放、燃料消耗量試驗(yàn)，評(píng)價(jià)結(jié)果公開發(fā)布，具有高度的專業(yè)性和客觀性。

北京現(xiàn)代悅動(dòng)C-NCAP評(píng)價(jià)成績(jī)：四星　總分41.1分

長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝C-NCAP評(píng)價(jià)成績(jī)：五星　總分47.5分

　　為了進(jìn)一步擴(kuò)展C-NCAP的積極作用，規(guī)范相關(guān)信息的發(fā)布與傳播，促進(jìn)社會(huì)各方面對(duì)C-NCAP的客觀了解并加強(qiáng)與新聞媒體的合作，得到更廣泛的支持和幫助，C-NCAP目前已建立了新聞發(fā)言人制度，統(tǒng)一負(fù)責(zé)C-NCAP信息的對(duì)外發(fā)布和管理事務(wù)。C-NCAP管理中心希望各方面都能本著實(shí)事求是的原則，客觀使用和傳播C-NCAP的相關(guān)信息。

廣州豐田雅力士C-NCAP評(píng)價(jià)成績(jī)：五星　總分47.1分

上海大眾LAVIDA朗逸C-NCAP評(píng)價(jià)成績(jī)：五星　總分47.4分

　　此外，作為2008年度C-NCAP一項(xiàng)重要的國(guó)際交流活動(dòng)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（CATARC）和JNCAP的管理機(jī)構(gòu)日本汽車事故對(duì)策機(jī)構(gòu)（NASVA）將于2008年11月6-7日在天津共同主辦中日NCAP研討會(huì)，交流雙方在運(yùn)行和管理NCAP過程中的體會(huì)與設(shè)想，探討NCAP及汽車安全技術(shù)的未來發(fā)展與合作，C-NCAP管理中心屆時(shí)將邀請(qǐng)并歡迎汽車企業(yè)和媒體代表參加。