中級(jí)車

　　在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中級(jí)車市場(chǎng)，雖然已經(jīng)完成了一輪“換血”，但是仍然維持著原有的格局，即將上市的改款�？怂�也依然會(huì)是這個(gè)區(qū)間的主力�，F(xiàn)在，最讓人寄予希望的就是開始放量的朗逸和接受預(yù)訂的新寶來(lái)能否給這個(gè)市場(chǎng)的前幾名增添新鮮血液。

　　桑塔納（包括志俊）15148輛

桑塔納超越者3000

　　點(diǎn)評(píng)：一直都銷量堅(jiān)挺的“老三樣”代表桑塔納，在8月份依舊高銷量，其生命力讓人嘆服。但是，從銷量中也不難看出，經(jīng)過(guò)“變身”的志俊，在市場(chǎng)認(rèn)可度上顯然還是沒(méi)有老款好，5000多輛的銷量說(shuō)明了一定問(wèn)題。

　　捷達(dá)14628輛

05款捷達(dá)

　　點(diǎn)評(píng)：老而彌堅(jiān)的還有捷達(dá)，其銷量讓新一代無(wú)法超越。這也難怪如今在很多的排名中，會(huì)把桑塔納和捷達(dá)單拿出來(lái)后，再進(jìn)行排序。應(yīng)該說(shuō)，“姜還是老的辣”在它們身上得到了印證，但是對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，這種不太正常的現(xiàn)象不知道是好還是壞。

　　凱越12342輛

新凱越

　　點(diǎn)評(píng)：雖然遭到了悅動(dòng)的圍堵，致使新凱越的價(jià)格自上市后不斷下降，但是，價(jià)格調(diào)整后的凱越顯然又爆發(fā)出了以前的活力，看來(lái)，即使是曾經(jīng)很暢銷的車型，價(jià)格仍然是讓消費(fèi)者認(rèn)可的關(guān)鍵要素。

　　伊蘭特和悅動(dòng)11883輛

新伊蘭特悅動(dòng)

　　點(diǎn)評(píng)：悅動(dòng)自上市后表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)勢(shì)，讓很多人都沒(méi)有想到。對(duì)于這款伊蘭特的延續(xù)產(chǎn)品，悅動(dòng)可以說(shuō)已經(jīng)成功地?cái)[脫了人們之前對(duì)它的印象。這兩個(gè)月，受物流的影響，悅動(dòng)的銷量與之前相比有明顯的下降，8月份更是僅為6277輛，對(duì)此，北京現(xiàn)代相關(guān)人士表示，這一情況將在9月底得到解決。

　　卡羅拉11660輛

　卡羅拉

　　點(diǎn)評(píng)：雖然不少人對(duì)卡羅拉的銷量一直都表示懷疑，但是從上市后它一直都是排行榜里不能缺少的車型。實(shí)際上，在南方等對(duì)日系車非常認(rèn)可的地區(qū)，卡羅拉的占有量非常大。但是，對(duì)于北方市場(chǎng)，尤其是最大的北京市場(chǎng)，卡羅拉要做的工作還有很多。