鋼材漲價(jià) 華晨酷寶價(jià)格上調(diào)7100元 吉利等廠家表態(tài) 不會(huì)轉(zhuǎn)嫁成本

　　近期， 鋼材大幅漲價(jià)，與之密切相關(guān)的汽車是否會(huì)跟風(fēng)漲價(jià)正成為一個(gè)敏感話題,恰逢此時(shí),市場(chǎng)上的華晨酷寶品牌卻悄悄漲價(jià)7100元。但吉利、 比亞迪等廠家則明確表態(tài)，不會(huì)轉(zhuǎn)嫁成本。

　　今天記者走訪亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，華晨酷寶1.8T手動(dòng)經(jīng)典型、時(shí)尚型、運(yùn)動(dòng)型的價(jià)格均上調(diào)了7100元。據(jù)華晨公關(guān)部張寧介紹，這次調(diào)價(jià)是2月底進(jìn)行的，主要是由于酷寶在配置方面有所升級(jí)。

　　市場(chǎng)上的其他品牌會(huì)不會(huì)也漲價(jià)呢？鋼鐵漲價(jià)究竟在多大程度上影響了汽車企業(yè)利潤(rùn)？

　　中信證券汽車分析師李春波認(rèn)為，對(duì)多數(shù)重量約1噸的轎車來說，鋼材漲價(jià)成本約為500～1000元。這對(duì)利潤(rùn)豐厚的豪華車品牌來說，影響極小。但對(duì)QQ、奧拓等單車?yán)麧?rùn)較低的小車，影響則較大。

　　記者從市場(chǎng)上了解到，目前大多數(shù)中高檔轎車的價(jià)格確實(shí)沒有太大變化，但QQ3、QQ6、樂馳等小型車，不但沒漲，反而均有約200元的優(yōu)惠。

　　對(duì)此，經(jīng)銷商解釋說，從去年起，小型車市場(chǎng)份額就逐漸下滑，所以不得不依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)獲勝，即使成本增加，也不敢輕易喊漲。奇瑞誠(chéng)信達(dá)經(jīng)銷商總經(jīng)理王長(zhǎng)謙告訴記者，如果這類微型車漲價(jià)，肯定會(huì)對(duì)經(jīng)銷商的銷量造成較大影響。

　　比亞迪汽車總經(jīng)理夏治冰表示，雖然原材料漲價(jià)的確讓成本上升，但比亞迪從采購(gòu)、模具開發(fā)等一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，可以消化掉成本上漲帶來的壓力。

　　夏治冰說，事實(shí)上，比亞迪新推出的中級(jí)車F6最低售價(jià)8.98萬元，也創(chuàng)造了中級(jí)車市場(chǎng)上的新“低”。

　　吉利汽車董事長(zhǎng)李書福表示，鐵礦石漲價(jià)，是所有的汽車公司和零部件公司不得不面對(duì)的問題。在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，企業(yè)要通過技術(shù)進(jìn)步、品質(zhì)提升、新產(chǎn)品投放等來消化增加的成本，而不是直接告訴消費(fèi)者明天汽車要提價(jià)。

　　記者觀察

　　車價(jià)受市場(chǎng)供需制約

　　近期鋼材一路看漲，不少人都認(rèn)為汽車會(huì)跟著漲。但汽車漲價(jià)者依然不多，原因何在？

　　記者認(rèn)為，汽車既然是商品，就不能違背其價(jià)值規(guī)律。因此除成本外，還有市場(chǎng)供需關(guān)系來決定它的價(jià)格。

　　目前國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，供給大于需求已是不爭(zhēng)的事實(shí)，消費(fèi)者的可選范圍也越來越大。上午雅閣漲價(jià)，下午就會(huì)有大批消費(fèi)者去買不漲價(jià)的凱美瑞。

　　在這種情況下，車企如何敢冒險(xiǎn)喊“漲”？

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