中國自主品牌汽車奇瑞與美國克萊斯勒汽車公司之間的合作終于即將成行。記者從奇瑞公司獲悉，如果順利，雙方將在7月正式簽署協(xié)議，而合作模式則并非傳言中的簡單代工。

　　“我們雙方正在積極準(zhǔn)備最終把/協(xié)議完成�！�奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波昨日十分謹(jǐn)慎地表示，目前協(xié)議已進(jìn)入完善階段，最快將于下月在北京舉行正式的簽字儀式。

　　早在今年2月，戴克公司監(jiān)事會就已批準(zhǔn)克萊斯勒與奇瑞之間進(jìn)行合作的框架協(xié)議。但由于克萊斯勒在今年5月被戴克集團(tuán)出售給美國Cerberus基金會，雙方的協(xié)議也一度擱淺。金弋波表示，奇瑞的協(xié)議申請?jiān)缫逊謩e遞交給國家發(fā)改委和商務(wù)部，而且，“對于這種新的合作模式，商務(wù)部是很支持的”。

　　至于外界最為關(guān)心的合作方式，金弋波透露，“不是外界猜測的那種簡單的代工貼牌模式，而是一種新的、比較復(fù)雜的合作方式。”業(yè)內(nèi)分析指出，依照雙方的實(shí)力對比，不排除進(jìn)行深入合作，共同開發(fā)、生產(chǎn)奇瑞擅長的小型車以及組建合資公司的可能性。如果深層合作能夠成行，國內(nèi)的車企格局也必將有所改變。

　　由于仍未到解密期，金弋波表示無法透露更多協(xié)議細(xì)節(jié)。但據(jù)外電報道，克萊斯勒的新東家顯然同樣對此項(xiàng)目感興趣。而首款在奇瑞“出生”的中美合作車型將是DodgeHornet大黃蜂，作為克萊斯勒為期3年、投資高達(dá)30億美元復(fù)興計(jì)劃的一部分，由奇瑞生產(chǎn)的這款歐洲B級入門車型將成為克萊斯勒搶占美國及其他市場的利器。