我們?nèi)涨皬?a target="_blank" class="cmsLink">北京奔馳方面證實(shí)，徐和誼接替安慶衡出任北京奔馳董事長(zhǎng)。這是繼3個(gè)月前，徐和誼接任北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽控股)董事長(zhǎng)一職后，再度接任北京奔馳董事長(zhǎng)職務(wù)。目前徐和誼仍兼任北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)。
 
　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，此舉也意味著北汽控股內(nèi)部深層次的資源整合實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。

　　目前，北汽控股旗下三大整車(chē)板塊———北京奔馳、北京現(xiàn)代和北汽福田，再加上零部件板塊，總共四個(gè)部分。

　　事實(shí)上，北汽控股對(duì)下屬幾塊業(yè)務(wù)的控制力強(qiáng)弱不同，北汽控股一內(nèi)部人士昨日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，在北京奔馳和北汽福田，北汽控股都是占股50%的中方股東；而在北京現(xiàn)代，由于當(dāng)年引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)時(shí)，北汽控股與首鋼等7家企業(yè)聯(lián)手組建北汽投資公司，北汽控股只占北汽投資25%股份；北汽集團(tuán)旗下幾塊業(yè)務(wù)集群效應(yīng)并不明顯，比如，在發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等方面的配套上，幾大汽車(chē)板塊都各自有一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的體系。而兼任北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)、北汽控股董事長(zhǎng)等多重身份的徐和誼，將使這一現(xiàn)狀有望得到徹底改變。

　　事實(shí)上，一向低調(diào)的徐和誼已經(jīng)在行動(dòng)。據(jù)悉，北汽投資旗下的一家大型零配件公司已悄然成立，該公司肩負(fù)著將北汽零配件整體做大做強(qiáng)的使命。汽車(chē)零部件一直是北汽的一塊“短板”，也是北汽資源一直無(wú)法得到有效整合導(dǎo)致的結(jié)果。據(jù)了解，目前北京汽車(chē)工業(yè)的相關(guān)零配套不到10%，這與正常的20%以上差距很大。

　　被周?chē)�人稱(chēng)作“拼命三郎”的徐和誼，既有擔(dān)任首鋼設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、首鋼副總經(jīng)理的經(jīng)歷，也有擔(dān)任北京市經(jīng)委副主任、北京市委工業(yè)工委副主任的從政過(guò)程。在北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)位置上的出色表現(xiàn)，更增加了他操盤(pán)北汽控股整合的“砝碼”，北汽控股整合有望加速實(shí)現(xiàn)。