被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“世界第四大車展”的北京車展正在如火如荼地進(jìn)行中。由于不少國(guó)際汽車巨頭以A級(jí)車展的規(guī)格參展，加上國(guó)內(nèi)外800多輛新車的展出，北京車展的人氣非常旺，國(guó)內(nèi)外媒體的報(bào)道力度也超過(guò)以往任何一屆國(guó)內(nèi)車展。但是參展商們對(duì)其存在的不足也提出了意見(jiàn)，同時(shí)對(duì)明年的上海國(guó)際車展進(jìn)行了市場(chǎng)預(yù)測(cè)�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》就此對(duì)部分參展商進(jìn)行了采訪———

　　北京車展：展館面積最受限

　　“我很興奮，”雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)區(qū)潔貞昨日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)如此評(píng)價(jià)北京車展。區(qū)潔貞認(rèn)為，公眾對(duì)北京車展的熱情非常高，每個(gè)人都面帶笑容，在這樣一個(gè)濃厚的氛圍中很容易受到感染。本次北京車展對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，在一定程度上達(dá)到了預(yù)期目的。事實(shí)上，該公司參加北京車展并不是以銷售為目的，更多的是希望通過(guò)車展使更多的公眾親身接觸到雷克薩斯產(chǎn)品和品牌，這次北京車展基本達(dá)到了目的。不過(guò)也有一些遺憾，由于場(chǎng)館面積較小，以至于雷克薩斯LS系列一個(gè)短軸距車型、GS300等車型都無(wú)法在本次展覽上與公眾面對(duì)面。

　　對(duì)此，廣州豐田的銷售部副部長(zhǎng)馮興亞也頗有感觸，今年北京車展參展面積是一個(gè)很大的局限因素，本來(lái)豐田旗下的幾大公司希望在同一個(gè)展臺(tái)上展出，但終因面積問(wèn)題一分為二，目前的展臺(tái)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廠商需求。

　　談到本次北京車展，奇瑞汽車新聞發(fā)言人秦力洪也感觸頗深，“就全球而言，北京車展也許不是最大的車展，但的確是受關(guān)注度最高的車展�！彼�表示，從參展廠家數(shù)量、新車發(fā)布數(shù)量、首發(fā)概念車數(shù)量和廠商到場(chǎng)車輛總臺(tái)數(shù)這四大指標(biāo)看，今年的北京車展都首屈一指，而這四個(gè)指標(biāo)通常也是衡量一個(gè)展會(huì)質(zhì)量的核心指標(biāo)。秦力洪同時(shí)認(rèn)為，北京車展展館小了些，陳舊了些，交通比較擁擠，他希望在明年的上海車展上可以有更大的參展面積。

　　上海車展：應(yīng)提高軟硬件條件

　　談到明年對(duì)上海車展的預(yù)期，區(qū)潔貞認(rèn)為，目前該公司對(duì)上海車展的整體規(guī)劃尚未成型，但根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)，上海車展各方面的服務(wù)還是比較到位的，更多的挑戰(zhàn)其實(shí)來(lái)自于雷克薩斯本身，能否時(shí)常給公眾一種新鮮感、能否展出更多更新的車型是關(guān)鍵。

　　一位具體負(fù)責(zé)本次北京車展的某合資企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，無(wú)論是今年的北京車展還是明年的上海車展，希望在硬件改善的同時(shí)，軟件方面也可以同步提升。比如收費(fèi)方面更加明確，每項(xiàng)費(fèi)用具體包括哪些具體的服務(wù)內(nèi)容等能夠格式化、透明化，從而更具選擇性，那么，參展商在極短的展覽布展期間即可將更多精力集中在展覽效果上。

　　秦力洪表示，從今年的市場(chǎng)銷售結(jié)果看，中國(guó)本土品牌廠商總銷量第一次占到了中國(guó)市場(chǎng)總年銷量的26.4%，也是第一次占領(lǐng)中國(guó)汽車銷售的塔尖，超過(guò)了德國(guó)車和日本車。所以，今年的車展氣氛異常活躍，也預(yù)示著明年的汽車市場(chǎng)將是空前激烈的，由此可以判斷，2007年上海國(guó)際車展將會(huì)更加熱鬧。