近日偶然與朋友一同去機(jī)場(chǎng)附近辦事，順便也為他從美國(guó)飛回來(lái)的女友接機(jī)。初次見(jiàn)到這個(gè)女孩，嬌小玲瓏，還戴著一副度數(shù)不淺的眼鏡。當(dāng)她看到我們開(kāi)來(lái)的那輛全新奧迪A4時(shí)，便兩眼放光，主動(dòng)要求為我們兩個(gè)大男人充當(dāng)“車(chē)夫”。接下來(lái)發(fā)生的事，幾乎可以用“飛車(chē)驚魂”來(lái)形容。

　　說(shuō)起來(lái)，身邊開(kāi)車(chē)比男性更“兇悍”的女車(chē)手并不少見(jiàn)，但除了喜歡超車(chē)、不愿意隨便讓車(chē)之外，敢于連續(xù)闖紅燈、逆向行駛的人畢竟不多。這也引出了北京、上海等城市里十分時(shí)髦的話(huà)題——車(chē)德。就連中國(guó)最新版本的道路交通法都增添了關(guān)于道德的內(nèi)容，可見(jiàn)這個(gè)話(huà)題的熱門(mén)了。

　　當(dāng)今中國(guó)城市街道擁堵，車(chē)十分難開(kāi)，許多司機(jī)的惡習(xí)就此產(chǎn)生。就拿幾乎每個(gè)開(kāi)車(chē)人都加過(guò)塞兒來(lái)說(shuō)，如果規(guī)規(guī)矩矩停車(chē)排隊(duì)等候可能半個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)都過(guò)不了一個(gè)紅燈，腦筋稍微靈活的人便從旁邊的轉(zhuǎn)彎車(chē)道或者非機(jī)動(dòng)車(chē)道跑到最前面，等快到路口時(shí)再并線(xiàn)前行，如今似乎只有新上路的實(shí)習(xí)司機(jī)不會(huì)這一手了。

　　然而加塞兒的車(chē)多了，難免會(huì)在正常行駛道路邊生出一條違章“超車(chē)道”，以至于將同一方向的道路完全堵死，警察如果捉違章罰款也是一抓一排。至于眼見(jiàn)前方擁堵、沒(méi)有任何預(yù)兆地突然隨意停車(chē)、轉(zhuǎn)彎、并線(xiàn)、調(diào)頭等現(xiàn)象，或與別的車(chē)輛在十字路口相持不下、各不相讓?zhuān)�并不惜以堵塞道路為代價(jià)的情況，就像闖紅燈的行人一樣司空見(jiàn)慣，并讓所有的司機(jī)頭疼。

　　當(dāng)然，類(lèi)似于亂按喇叭、酒后開(kāi)車(chē)、闖紅燈、逆向行駛、向車(chē)外扔雜物垃圾、不顧安全拼命飆車(chē)之類(lèi)的惡習(xí)，就不能用道路擁擠來(lái)解釋了，這直接反映出司機(jī)本身的修養(yǎng)與素質(zhì)。不過(guò)也有人分析說(shuō)，都市道路的擁堵會(huì)造成許多司機(jī)心情煩躁，因此他們會(huì)不由自主做些出格的事情來(lái)釋放自己的緊張心情。

　　其實(shí)，無(wú)論是司機(jī)主觀(guān)原因，還是客觀(guān)環(huán)境的原因，遵守交通法規(guī)都是最為基本的“車(chē)德”。不過(guò)，對(duì)我而言，“車(chē)德”應(yīng)該像每個(gè)人的為人處世一般，個(gè)性分明。的確，有些人性子急愛(ài)開(kāi)快車(chē)，有些人開(kāi)車(chē)平穩(wěn)，還有些人愛(ài)討點(diǎn)小便宜插隊(duì)加塞兒等。但所有的人都應(yīng)該互相體諒，讓大家快速安全地通過(guò)。

　　我的一個(gè)朋友以開(kāi)快車(chē)出名，搶起道來(lái)對(duì)誰(shuí)都不會(huì)相讓。不過(guò)，他最討厭亂按喇叭，盡管從來(lái)不曾刮著“敵車(chē)”，而是老被“敵車(chē)”刮著，他也不會(huì)為了幾百塊錢(qián)的賠償而停下車(chē)來(lái)堵住道路爭(zhēng)論不休。在我和其他朋友看來(lái)，他是最講“車(chē)德”的人。不幸得很，他的女友就是那位特別愛(ài)開(kāi)快車(chē)而且連紅燈也敢闖的小姐。　(摘自9月28日英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》，原題：缺席的車(chē)德，作者丁之方)