圖為：奇瑞新東方之子

　　近幾年，我國(guó)政府采購(gòu)中，訂單、增幅最大的均是汽車采購(gòu)。今年我國(guó)政府采購(gòu)將達(dá)到3000億元，其中汽車采購(gòu)金額近700億元，并將繼續(xù)保持20%的增長(zhǎng)速度。政府汽車采購(gòu)這塊巨無(wú)霸蛋糕還在快速增大。 蛋糕大了，總得有人分。8月，先后上市的兩款新車奔騰和軒逸就盯上了這塊誘人的蛋糕。此前，奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、眾泰等自主品牌企業(yè)以及奧迪、藍(lán)鳥(niǎo)等合資品牌已攻入政府采購(gòu)，而且勢(shì)頭越來(lái)越猛。一場(chǎng)新的爭(zhēng)奪政府汽車采購(gòu)大戰(zhàn)已經(jīng)在自主品牌和合資品牌中升級(jí)，大有“得政府采購(gòu)得天下”之勢(shì)。

　　自主品牌

　　A

　　近水樓臺(tái)先得月

　　戰(zhàn)術(shù)破解：天時(shí)、地利、人和，快攻為上

　　8月18日，一汽自主品牌轎車奔騰宣布上市，售價(jià)15.18萬(wàn)-20.88萬(wàn)元。從立項(xiàng)到上市，一汽奔騰經(jīng)歷了3年時(shí)間。此前，一汽奔騰轎車三延上市時(shí)間，顯得格外謹(jǐn)慎。而在正式上市前，一汽轎車曾在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心舉行了一場(chǎng)盛大的安全秀表演，觀摩團(tuán)除了來(lái)自全國(guó)的媒體朋友外，還有來(lái)自全國(guó)各地500多名負(fù)責(zé)政府采購(gòu)事務(wù)的官員。奔騰展現(xiàn)出來(lái)的超高安全性給他們留下了深刻印象�！罢�府采購(gòu)是奔騰很重要的客戶群。以前紅旗在政府采購(gòu)方面一直做得很好，今后我們希望更加突出這個(gè)方面�！币黄�轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰告訴記者。

　　政府汽車采購(gòu)市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)最大、最集中的公共消費(fèi)市場(chǎng)，不僅為汽車企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額提供了巨大商機(jī)，也為汽車企業(yè)提升了品牌效應(yīng)。據(jù)了解，在2005年之前，我國(guó)公務(wù)車除了一汽紅旗轎車外，基本上都是合資品牌的天下。而去年10月，中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心首次明確推薦在高規(guī)格公務(wù)用車中大規(guī)模采用自主品牌，并率先與奇瑞公司簽訂了對(duì)中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車采購(gòu)和車改用車集中采購(gòu)，提供全面采購(gòu)服務(wù)的框架協(xié)議。至此，奇瑞汽車被正式列入中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采訂目錄。隨后，吉利、比亞迪、華晨、眾泰等自主品牌企業(yè)在各地政府采購(gòu)中都有所突破，使自主品牌的公務(wù)車跨入政府采購(gòu)市場(chǎng)的節(jié)奏和力度明顯加快加大。

　　合資品牌

　　B

　　步步為營(yíng)緊相逼

　　戰(zhàn)術(shù)破解：有錢有勢(shì)有實(shí)力規(guī)模戰(zhàn)為佳

　　8月19日，軒逸上市前夕，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在成都舉行了小范圍的推介會(huì)，受邀來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的都是來(lái)自省、市各地政府采購(gòu)部門的負(fù)責(zé)人。

　　“藍(lán)鳥(niǎo)可是公務(wù)車量最大的一款車�！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司銷售部副部長(zhǎng)洪浩笑著說(shuō)道。即將在中國(guó)上市的軒逸有望與其在市場(chǎng)上相互補(bǔ)充。洪浩透露：“之所以選擇主攻公務(wù)車市場(chǎng)，就是為了在2.0公務(wù)車市場(chǎng)分割到更大的蛋糕。我們對(duì)軒逸的價(jià)格以及科技含量帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力感到很有信心。”

　　進(jìn)軍政府采購(gòu)市場(chǎng)一直被各汽車廠商看作是提升品牌價(jià)值、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的法寶。奧迪在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)就是一個(gè)證明。奧迪轎車的推出加快了政府采購(gòu)的步伐，形成了一枝獨(dú)秀的局面，奧迪已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高檔商務(wù)車的代名詞，它的“官車”形象不用花一分錢的廣告費(fèi)卻牢牢印在中國(guó)消費(fèi)者的心里。雖然政府采購(gòu)訂單目前只占到奧迪市場(chǎng)份額的20%，但政府采訂對(duì)奧迪品牌的正面影響以及帶動(dòng)市場(chǎng)銷售的效果不可低估。

　　此外，寶馬、豐田皇冠也一直都在做政府采購(gòu)這方面的努力。國(guó)產(chǎn)凱迪拉克、奔馳似乎也對(duì)這個(gè)市場(chǎng)充滿了興趣，從他們的頻頻動(dòng)手中可見(jiàn)一斑。

　　未來(lái)趨勢(shì)

　　C

　　經(jīng)濟(jì)型車大有作為

　　趨勢(shì)解析：政府采購(gòu)全球開(kāi)放、“自主”“合資”群雄并起

　　從明年起中國(guó)將開(kāi)放政府采購(gòu)市場(chǎng)，來(lái)自全球的汽車品牌都將競(jìng)逐中國(guó)數(shù)百億元的政府采購(gòu)大單。這是日前召開(kāi)的2006中國(guó)政府汽車采購(gòu)高峰論壇上傳出的消息。

　　記者獲悉，自《政府采購(gòu)法》實(shí)施四年來(lái)，為了兌現(xiàn)入世承諾，明年年底前中國(guó)將啟動(dòng)開(kāi)放政府采購(gòu)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)二次入世的談判。這就意味著在經(jīng)濟(jì)全球一體化的今天，中國(guó)政府的采購(gòu)市場(chǎng)也將向全球供應(yīng)商開(kāi)放，屆時(shí)中國(guó)企業(yè)將與全球企業(yè)在政府采購(gòu)市場(chǎng)上共同競(jìng)爭(zhēng)，這無(wú)疑是對(duì)我國(guó)本土企業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。不過(guò)，作為過(guò)渡，今年財(cái)政部公布的《2006年政府采購(gòu)工作要點(diǎn)》提出，政府將研究制定優(yōu)先采購(gòu)環(huán)保型產(chǎn)品、國(guó)產(chǎn)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　政府采購(gòu)一般還是選擇成熟的車型，因此當(dāng)年上市的新車很少考慮，只有那些經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用、具有一定市場(chǎng)知名度的車型才會(huì)進(jìn)入采購(gòu)單位的視線。同時(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，隨著公車改革的深化，用車成本也已經(jīng)納入考核范圍，因此越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)型車開(kāi)始進(jìn)入政府采購(gòu)目錄。

　【新聞鏈接】

　　政府采購(gòu)些什么車？

　　2006年各采購(gòu)單位列入采購(gòu)計(jì)劃的車型有：轎車、越野車、SUV、MPV、微車、客車、卡車、皮卡、專用車、特種車以及摩托車。

　　計(jì)劃采購(gòu)的微型車品牌：夏利、美日、豪情、比亞迪、奧拓、奇瑞QQ、路寶、愛(ài)迪爾、SPARK、幸福使者。

　　計(jì)劃采購(gòu)的緊湊型轎車品牌：富康、愛(ài)麗舍、亞酷、威樂(lè)、高爾夫、賽歐、千里馬、派力奧、西耶那、嘉年華、POLO、威馳、飛度、賽馬、北斗星、羚羊、旗云、飆風(fēng)、優(yōu)利歐。