歐盟和美國對(duì)“中國汽車零部件進(jìn)口機(jī)制(實(shí)指《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》，以下簡稱《辦法》)的不滿，正在被緩解。

　　昨天，記者在海關(guān)總署網(wǎng)站上看到了“關(guān)于推遲實(shí)施有關(guān)整車特征的進(jìn)口價(jià)格百分比界定標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)汽車總成(系統(tǒng))特征的A、B類關(guān)鍵件的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)”的公告。據(jù)了解，這一公告實(shí)際上在7月12日就悄然出現(xiàn)在了海關(guān)總署網(wǎng)站上，但是業(yè)內(nèi)外都少有人知。業(yè)內(nèi)專家昨天向記者表示，這應(yīng)該是我國為緩和與歐盟的關(guān)系而做出的讓步，受益的將是歐盟和美國的汽車制造商，特別是寶馬、奔馳、沃爾沃等高檔國產(chǎn)車廠家。

　　公告稱，《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》(海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部令第125號(hào))發(fā)布了進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征及構(gòu)成汽車總成(系統(tǒng))特征的界定標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)研究決定，原定于自2006年7月1日起實(shí)施的有關(guān)整車特征的進(jìn)口價(jià)格百分比界定標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)汽車總成(系統(tǒng))特征的A、B類關(guān)鍵件的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，推遲到2008年7月1日實(shí)施。從去年底開始，歐盟和美國對(duì)中國汽車零部件進(jìn)口機(jī)制表示不滿，到今年3月底開始升級(jí)。歐盟和美國認(rèn)為，中國對(duì)等于或超過整車價(jià)值60%的零部件征收與整車相同的關(guān)稅，實(shí)際上等于變相規(guī)定了零部件“國產(chǎn)化的比率”，違反了世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)定。此后，中國與歐盟和美國進(jìn)行了一系列的磋商。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次我國對(duì)較關(guān)鍵的兩項(xiàng)界定標(biāo)準(zhǔn)延后兩年實(shí)施，應(yīng)該是對(duì)歐盟和美國的讓步，也是靈活性和原則性的統(tǒng)一。