圖為新雅途車型

　　盛先生告訴記者，他購車的“煙臺嘉泰汽車銷售有限公司”是兩年前成立的，主要經(jīng)銷新雅途轎車。說起他買的這輛車，盛先生氣不打一處來：去年7月買車的當天，車子就“犯了病”：新車是開回家了，車門卻打不開。他只好又把車開回經(jīng)銷處維修。誰知，開了一周，車的前擋風玻璃開始有裂紋，幾天后裂縫越來越大，最后不得不重新更換。從那以后，車子大毛病沒有小毛病不斷，沒法一一列舉了。就這樣，從萊山到南郊，來來回回地修理了多少次已記不清了。
　　
　　“太耗時費力了，本來就后悔買了這輛車�，F(xiàn)在又攤上這么一檔子事兒，以后車子再出現(xiàn)問題，消費者該去找誰？”
　　
　　另一位“新雅途”車主曹先生也“深有體會”：“我是新雅途車在煙臺的第一個用戶，沒少跟著生氣上火�！比ツ�，他駕車從濟南返回煙臺。途中汽車“拋錨”，他打電話求助，維修工來了把車修好了。但到了濰坊，車又壞了，他只能乘坐其他車輛返回�！艾F(xiàn)在，汽車銷售公司沒了，一旦再發(fā)生類似事情，咋辦？買車時公司承諾的緊急故障‘24小時救援’誰來兌現(xiàn)？”
　　
　　僅一名維修工能“斷后”？
　　
　　記者隨即撥打了嘉泰公司的客戶24小時服務(wù)熱線和銷售電話詢問，得到的回答都是已欠費停機。經(jīng)理趙某的手機里，也傳出“您撥打的電話已停機”的錄音。好在門上還貼有一張白紙，上面僅手寫了一部“維修電話”號碼，盛先生急切地撥打了該電話，以前這里唯一的一名修理工宋師傅趕來了。
　　
　　宋師傅稱，由于欠繳房租，嘉泰公司與房東之間產(chǎn)生糾紛，最后公司“撤離”了煙臺，只是通知他負責新雅途車煙威地區(qū)用戶的維修服務(wù)。
　　
　　記者了解到，公司委托宋師傅負責售后服務(wù)，既沒有書面性的東西，也不發(fā)給他工資，雙方僅僅是結(jié)算工時費�！肮�司到現(xiàn)在還欠發(fā)我一個月的工資呢，只是舍不得這些用戶，我勉強在支撐著�！�
　　
　　盛先生問：公司鎖門了，以后到哪兒修車？宋師傅回答說，他可以通過朋友關(guān)系借場地。至于零部件，只能打電話讓廠家發(fā)貨。一位車主說，他以前維修通過廠家郵寄過零件，至少需要四五天的時間。這期間，車子就只能在家“趴窩”了。據(jù)稱，有位用戶的車子，因無法修理現(xiàn)在已經(jīng)“休假”了。
　　
　　“要把維權(quán)進行到底”
　　
　　新雅途車用戶聽了宋師傅一席話，噓聲一片。大家認為，公司與房東之間的糾紛不應(yīng)殃及消費者。目前，所有在“嘉泰”購車的用戶，大部分在2年的保修期之內(nèi)，但公司卻“跑”了，這對花了大筆血汗錢買“大件”的消費者來說是很不公平的，這在全國恐怕也是絕無僅有的，他們一定會堅持“討個說法”。
　　
　　按照規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者可憑證辦理免費修理（包括工時費和材料費等）。一名車主氣憤難耐：汽車銷售公司僅留下的一名修理工，既無固定的修理場所，又無修理工具及檢測儀器等，靠“打游擊”來“支撐”一個公司的售后服務(wù)，其提供的服務(wù)質(zhì)量可想而知。
　　
　　期間，房東曹先生也告訴記者：“這家公司欠繳房租18萬多，我也是一名受害者。目前，我已聘請了律師，向嘉泰汽車銷售公司總部發(fā)出了律師函。協(xié)商解決不成，就訴諸法律�！�
　　
　　據(jù)悉，煙威地區(qū)70多名新雅途車用戶準備聯(lián)合起來，聯(lián)名上書消協(xié)和廠家等部門，提出恢復(fù)售后服務(wù)、承擔相關(guān)賠償責任。一車主憂心忡忡：“我們現(xiàn)在最提心吊膽的是怕汽車‘犯病’，再就是不知問題什么時候才能解決�！�