13億投向MMPV
6月28日,G江汽(600418)發(fā)布公告稱,公司擬定向增發(fā)A股不超過20000萬股(含20000萬股),募集資金計劃用于“年產(chǎn)6萬輛小型多功能乘用車項目(MMPV)”,項目總投資131274.3萬元。
該項目在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)桃花工業(yè)園江淮乘用車生產(chǎn)基地內(nèi),項目建設(shè)投資范圍包括新建沖壓車間、新建三條沖壓生產(chǎn)線,改造車身涂裝生產(chǎn)線、新增自動化輸送設(shè)備,改造裝配線并新增加焊接設(shè)備。
G江汽董事會辦公室的一位人士稱,MMPV項目規(guī)劃在2008年建成,生產(chǎn)的車型排量為1.9L和2.4L。根據(jù)新的消費稅,MMPV可以少交4個點的消費稅。
乘用車項目三駕馬車
據(jù)江淮集團(tuán)內(nèi)部人士稱,如果不出意外,江淮轎車的準(zhǔn)生證就在這個月發(fā)放。日前,在一場由中金公司召開的投資者內(nèi)部見面會上,江淮集團(tuán)轎車項目規(guī)劃曝光:年產(chǎn)5萬輛的轎車生產(chǎn)基地將有望在今年10月全部建成,并從明年起陸續(xù)推出C級、A級和B級轎車,轎車銷量將達(dá)2萬—3萬輛。
新建成的生產(chǎn)線將有3個生產(chǎn)平臺,同時江淮汽車對轎車車型的開發(fā)和投放已做了充分的準(zhǔn)備,完成了10余款車型的儲備。江淮汽車一內(nèi)部人士證實,目前江淮汽車的兩大項目,年產(chǎn)5萬輛的轎車項目以及年產(chǎn)3萬輛的SUV項目已經(jīng)上報國家有關(guān)部委并通過了部分認(rèn)證。
而江汽募資投入MMPV車項目,將會進(jìn)一步加快轎車項目的推進(jìn)步伐。G江汽(600418)董事會辦公室一位人士稱,MMPV項目與江淮即將上馬的轎車項目在有些資源上是可以共用的。比如說,MMPV車是與江淮轎車共用底盤,零配件是通用的。
這就意味著,今后如果產(chǎn)能允許,江淮在MMPV車的生產(chǎn)平臺上完全可以生產(chǎn)出轎車來。
而為了江淮轎車和MMPV車,G江汽正在做層層鋪墊。據(jù)悉,江淮SRV車項目正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。G江汽董事會辦公室的人士稱,2.0L排量的SRV車將在今年年底前上市。
這樣,左延安奠定了以SRV車、MMPV車、轎車三駕馬車來共同推動江汽乘用車項目的局面。
現(xiàn)代高管助力
為了確保江汽乘用車項目的成功,左延安正在四處攬才。
據(jù)悉,江淮轎車項目將有望挖來韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管直接加盟。由于韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)總裁鄭夢九涉及籌集秘密資金行賄商人及政府官員的丑聞,其旗下的一位副社長及數(shù)位管理、技術(shù)人員將有可能直接受聘于江淮汽車,在合肥直接參與轎車項目的運作。
今年年初,江淮集團(tuán)對公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,將原來的6家公司變成了六大事業(yè)部,且專門成立了乘用車生產(chǎn)事業(yè)部和乘用車營銷事業(yè)部,負(fù)責(zé)江淮轎車的生產(chǎn)和銷售;同時還成立了乘用車研究院,負(fù)責(zé)江淮乘用車的研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)工作。這些職位現(xiàn)在都虛位以待。
據(jù)G江汽的人士稱,江淮集團(tuán)現(xiàn)在對G江汽的今后發(fā)展充滿了信心。G江汽的公告稱,公司擬投資的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“年產(chǎn)6萬輛小型多功能乘用車項目(MMPV)”,市場前景廣闊,公司以此力爭在乘用車的產(chǎn)銷上實現(xiàn)重大的突破。該公司股票增發(fā)的對象為符合中國證券監(jiān)督管理委員會規(guī)定條件的特定對象,特定對象不超過10名。
江淮集團(tuán)對未來G江汽的心態(tài),可以從公司第一大股東安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司的認(rèn)購意向看出。江淮集團(tuán)有意向認(rèn)購不低于本次發(fā)行總數(shù)32%的股份,其他特定對象將認(rèn)購本次發(fā)行股份的剩余部分。
這意味著,增發(fā)以后江淮集團(tuán)在G江汽中的持股數(shù)將會上升到30%多。而在江汽股改之后,江淮集團(tuán)持有其股權(quán)一度下降至19.69%。
此后,江淮集團(tuán)多次從二級市場增持G江汽的無限售的流通股股權(quán),總計持有公司無限售條件的流通股91420746股,占總股本的10.01%。這樣,江淮集團(tuán)合計持有公司股份271310946股,占總股本的29.70%。