南京依維柯車型

　　沉默多年的南汽集團(tuán)今年要全面爆發(fā)了。繼羅孚汽車正式獲得批準(zhǔn)之后，記者日前從多方獲得消息，其內(nèi)部南京依維柯和南京躍進(jìn)汽車股份公司合并項(xiàng)目已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，新公司下月將掛牌成立，原南京依維柯總經(jīng)理張欣將成為這一商用車巨頭掌門人。

　　躍進(jìn)并入南京依維柯

　　據(jù)南京依維柯消息人士透露，中意合資的南京依維柯汽車有限公司合資已達(dá)到10年，為獲得在中國市場更大的發(fā)展，意方依維柯公司有意增資擴(kuò)股，增資額度為8億元人民幣，按照中意雙方保持50∶50的合資比例，意方依維柯公司將出4億元現(xiàn)金，中方南汽集團(tuán)考慮將落成不久的祿口卡車生產(chǎn)基地輕卡部分劃出，折合成4億元的對等投入，這相當(dāng)于將躍進(jìn)并入南京依維柯。據(jù)了解，合并后的新卡車基地將成為南維柯輕卡產(chǎn)品的主要生產(chǎn)地，而躍進(jìn)方面原有的輕卡產(chǎn)品將得到保留，并同時(shí)在那里進(jìn)行生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，南汽旗下的躍進(jìn)是國內(nèi)生產(chǎn)輕卡歷史最悠久的企業(yè)，在輕卡行業(yè)赫赫有名，2005年輕卡的銷量接近4.3萬輛，居行業(yè)前列。但由于輕卡技術(shù)含量低、國內(nèi)同類廠家多，價(jià)格一直較低，基本上處于微利或虧損的狀態(tài)。而作為南汽集團(tuán)內(nèi)部效益最好的企業(yè)，南京依維柯雖然其輕客在2005年的銷量僅為1萬多輛，并取得了2億元左右的利潤，但規(guī)模和效益仍然有較大的發(fā)掘空間。畢竟其合資方依維柯公司的卡車產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)極具優(yōu)勢，占據(jù)了發(fā)展卡車業(yè)務(wù)的先機(jī)。

　　合并將優(yōu)勢互補(bǔ)

　　對于兩者的合并，國內(nèi)輕型車聯(lián)席會主席高允航分析認(rèn)為，合并后，南維柯將成為一個(gè)產(chǎn)品系列較為完善的商用車企業(yè)。目前依維柯在全球范圍內(nèi)非常有競爭力的重卡正四處尋找合作伙伴，新南維柯公司的前景可能使得依維柯將重卡放進(jìn)南維柯，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。同時(shí)，由于躍進(jìn)輕卡在出口市場上的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，“去年躍進(jìn)輕卡的出口超過4000輛，今年的目標(biāo)是1萬輛�！币谰S柯公司在全球范圍內(nèi)擁有800多個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)，今后躍進(jìn)可在依維柯的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行銷售，這將助于躍進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場�！翱梢哉f，南維柯和躍進(jìn)的合并將是一個(gè)雙贏格局�！彼�如是說。