被動(dòng)安全

　　先進(jìn)的安全車體結(jié)構(gòu)

　　POLO勁取左右前縱梁采用兩種不同厚度的激光拼焊鍍鋅鋼板制作，較厚的部分可以保持整車的剛度，相對(duì)薄的部分則能有效吸收碰撞能量，“剛?cè)岵��?jì)”實(shí)現(xiàn)安全結(jié)構(gòu)理念，確保乘員安全。

　　車門上部窗框?yàn)檎�體式結(jié)構(gòu)，以最輕的結(jié)構(gòu)承擔(dān)最大的載荷，同時(shí)保證安全性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。車頂中間橫梁為變截面結(jié)構(gòu)，增加車頂剛度，確保車廂內(nèi)的乘員的生存空間。B柱強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以特殊鋼板制成，屈服極限比普通車身鋼板強(qiáng)5倍以上，形成抗擊側(cè)面沖擊的“銅墻鐵壁”。 前后車門裝有側(cè)面防撞桿和高強(qiáng)度防撞板，提高側(cè)面抗擠壓性能，以最大程度地降低側(cè)面碰撞可能造成的傷害。

　　此外，上海大眾引進(jìn)的與德國(guó)大眾完全相同的生產(chǎn)線，通過(guò)激光焊接技術(shù)和車身粘結(jié)技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)車身的強(qiáng)度和剛度。車身采用雙面鍍鋅鋼板，超強(qiáng)耐腐蝕，這樣車身強(qiáng)度就不會(huì)因此降低，無(wú)后顧之憂。通過(guò)定位點(diǎn)參考系統(tǒng)，還能嚴(yán)格控制和確保車身的制造精度，以保證車身的強(qiáng)度和剛度不會(huì)因?yàn)橹圃熨|(zhì)量而產(chǎn)生缺陷。堅(jiān)固的剛性乘員艙、激光焊接車身、雙面鍍鋅鋼板……，這些先進(jìn)技術(shù)確保了POLO勁取車身承載剛度始終如一，安全性和品質(zhì)遙遙領(lǐng)先于同類車型，達(dá)到國(guó)際中高檔轎車水準(zhǔn)。

　　前排整合式雙SRS氣囊

　　POLO勁取配置了駕駛員正面和副駕駛員正面整合式SRS氣囊，此外在氣囊打開(kāi)的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即切斷汽油泵的工作，停止供油，來(lái)保護(hù)乘客及車輛的安全。碰撞過(guò)后，氣囊自動(dòng)放氣，中央門鎖解除鎖止，車內(nèi)燈光自動(dòng)開(kāi)啟，讓乘客能盡快離開(kāi)車內(nèi)。

　　可潰式轉(zhuǎn)向管柱＋COF可潰式制動(dòng)踏板

　　轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計(jì)了伸縮吸能結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向管內(nèi)變型元件，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，這些部件可以通過(guò)伸縮、變型吸能，有效減小駕駛員受方向盤的沖擊力，因而整個(gè)方向系統(tǒng)具有很好的被動(dòng)安全性，為駕駛員在碰撞中提供了最安全的保護(hù)。

　　此外，POLO勁取還配備了COF可潰式制動(dòng)踏板，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)自動(dòng)斷裂，更好的保護(hù)駕駛員腳部。