圖為：長城哈弗CUV

　　多家企業(yè)擬大舉登陸中國汽車群戰(zhàn)歐洲

　　因“碰撞門”事件而暫時(shí)受挫的中國汽車將大舉登陸歐洲。據(jù)悉有32家中國汽車企業(yè)打算在歐洲市場銷售汽車。中國汽車的歐洲攻勢將在2008年前后展開。

　　江鈴汽車“陸風(fēng)”因在去年的法蘭克福車展期間遭受“暗算”而引起關(guān)注。不過暗算并沒有打消這家企業(yè)想在龐大的歐洲市場分一杯羹的“野心”。記者近日從江鈴汽車進(jìn)出口公司獲得證實(shí)，江鈴陸風(fēng)將于9月底參加在巴黎舉行的世界車展，并在法國開始銷售。

　　據(jù)悉，這款江鈴汽車推出的越野車在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)僅1.55萬歐元，比當(dāng)?shù)厥袌鲈谑鄣慕^大多數(shù)越野車要便宜。這被認(rèn)為是一個非常具有吸引力的價(jià)格。江鈴汽車及其代理商的銷售目標(biāo)是到 2006 年賣出600 輛，2007 年賣出 2000 輛，2008 年賣出4500 輛。

　　江鈴汽車的負(fù)責(zé)人也表示，陸風(fēng)目前正在申請進(jìn)入歐洲市場的許可，在歐洲銷售的陸風(fēng)車將符合包括安全和環(huán)保在內(nèi)的所有標(biāo)準(zhǔn)。

　　另一個躍躍欲試者是安徽的奇瑞汽車。奇瑞的目標(biāo)是在位于歐洲心臟地帶的意大利獲得一個據(jù)點(diǎn)。奇瑞目前正在尋求和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作裝配奇瑞轎車。若能成行，這將是中國汽車第一次在發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)國獲得生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。

　　“我們不會在當(dāng)?shù)赝顿Y，也不會和菲亞特合作，但我們會授權(quán)當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商組裝我們的汽車�！逼嫒饑�際公司的一位資深經(jīng)理表示。

　　長城汽車也透露，公司已與意大利一家著名貿(mào)易公司簽署協(xié)議，預(yù)計(jì)今年將有4款車進(jìn)入西歐，同時(shí)將于2007年啟動北美市場，以皮卡作為主要推廣車型。

　　為了避免遭遇類似“碰撞門”事件的尷尬，奇瑞汽車目前正在接受為進(jìn)入歐洲市場而必須要通過的各項(xiàng)認(rèn)證試驗(yàn)。“在提高我們汽車的品質(zhì)之前，我們并不急于進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌�，我們希望我們的產(chǎn)品一推出就能夠獲得當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的認(rèn)可�！鄙鲜銎嫒饑�際公司的資深銷售經(jīng)理表示。

　　總部位于浙江的吉利汽車目前也正在做類似的工作。數(shù)輛來自吉利汽車的車型正在西班牙接受相關(guān)的認(rèn)證。

　　吉利汽車已經(jīng)在東歐的俄羅斯和烏克蘭站穩(wěn)腳跟，目前正在尋求和俄羅斯著名的伏爾加汽車廠合作，租用后者閑置的廠房設(shè)備在俄羅斯組裝生產(chǎn)汽車�！叭绻�和俄羅斯方面的合作無法談攏，獨(dú)聯(lián)體的其他地區(qū)，譬如烏克蘭也是選擇之一。”

　　長城汽車則計(jì)劃投資8000~10000萬美元在俄羅斯喀山設(shè)立CKD組裝工廠。據(jù)悉，長城汽車預(yù)計(jì)2006年在俄羅斯生產(chǎn)1.5萬輛哈弗CUV,其后三年將陸續(xù)導(dǎo)入長城皮卡等產(chǎn)品，并在2008年形成在俄羅斯年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。

　　中國汽車的新一輪攻勢已經(jīng)引起國外競爭對手的注意。據(jù)傳已經(jīng)有日本和韓國的汽車制造商致函歐洲代理商，威脅他們不能銷售中國汽車。而陸風(fēng)的“碰撞門”事件的背后也閃動著某些國際汽車企業(yè)的影子。

　　但是在比以前更加老練的中國制造商面前，汽車巨頭們還找不到特別有效的辦法以阻止中國的汽車。