4月10日，上汽集團(tuán)宣布在2010年之前，投資超過(guò)136.8億元人民幣，高起點(diǎn)打造中國(guó)人擁有的汽車國(guó)際品牌。上汽集團(tuán)宣布，初期規(guī)劃實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)整車12萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)17萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模；中期規(guī)劃實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)整車30萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模，形成從中高檔到緊湊型、涵蓋轎車及RV車型的全系列產(chǎn)品線。首款產(chǎn)品今年年底上市，2007年實(shí)現(xiàn)向包括歐洲在內(nèi)的海外主流市場(chǎng)批量出口。

　　本報(bào)訊 雖然在去年收購(gòu)羅孚75和25兩款車型全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)，上汽要打造自主品牌的跡象就已經(jīng)非常明顯，但是上汽汽車制造有限公司第一次正式對(duì)外公布其品牌發(fā)展規(guī)劃，仍然令國(guó)內(nèi)外感到驚訝。

　　我們來(lái)看看國(guó)際媒體對(duì)此是如何評(píng)論的。

　　英國(guó)路透社在報(bào)道中說(shuō)：“繼吉利、奇瑞之后，上汽開始了自主品牌之路。在與大眾和通用合作了多年之后，上汽比吉利和奇瑞有更大的成功機(jī)會(huì)。在IT行業(yè)，中國(guó)的聯(lián)想和TCL都走過(guò)同樣的道路，現(xiàn)在他們都已經(jīng)成為國(guó)際市場(chǎng)上可怕的對(duì)手。”

　　美國(guó)底特律新聞的報(bào)道則不無(wú)擔(dān)憂地說(shuō)：“通用的中國(guó)伙伴開始打造自己的品牌�！�

　　上汽集團(tuán)去年汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的105萬(wàn)輛，其中轎車大約為74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。上汽的目標(biāo)是到2010年銷售汽車200萬(wàn)輛(包括商用車和乘用車)，其中60萬(wàn)輛是自主品牌(轎車20萬(wàn)輛)。

　　5年推出30款車型

　　上汽汽車制造有限公司成立于2006年2月22日，初期投資36.8億元人民幣，上海汽車(集團(tuán))股份與上海汽車股份分別投資60%和40%，中期規(guī)劃追加投資將超過(guò)100億元。

　　按照規(guī)劃，上汽汽車的上海生產(chǎn)基地建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)，儀征生產(chǎn)基地將在近期內(nèi)完成建設(shè)和調(diào)試工作。在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，第一批55家中國(guó)內(nèi)地經(jīng)銷商已經(jīng)簽約，到2010年將達(dá)到300家。上汽汽車的海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)今年下半年初步建成，于2007年實(shí)現(xiàn)向包括歐洲在內(nèi)的海外主流市場(chǎng)批量銷售，并在歐洲成立獨(dú)立的銷售公司。上汽汽車2010年的整車銷售目標(biāo)將超過(guò)20萬(wàn)輛，其中出口4.5萬(wàn)輛。

　　上汽汽車總經(jīng)理王曉秋介紹說(shuō)：“除了今年年底將上市的一款中高級(jí)轎車外，從2007年到2010年還將推出RV車、中級(jí)車、緊湊型車等5個(gè)平臺(tái)超過(guò)30款車型，混合動(dòng)力車也將在其間推出，從而形成與國(guó)際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相同步的，價(jià)格從6.5萬(wàn)元至30萬(wàn)元，覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的寬系列產(chǎn)品線布局�！�

　　18億元打造國(guó)際一流汽車研發(fā)中心

　　據(jù)上汽汽車工程院首席工程師，上汽汽車海外(歐洲)研發(fā)中心總經(jīng)理林德瑞介紹，設(shè)在上海安亭的上汽汽車中國(guó)研發(fā)中心已經(jīng)奠基，總投資約18億元人民幣，占地約50萬(wàn)平方米。一期工程預(yù)計(jì)2007年年底竣工。近期目標(biāo)建立起超過(guò)1000人的工程技術(shù)人員隊(duì)伍，最終將吸納4000名工程技術(shù)人員。到2015年建成國(guó)際一流的汽車研發(fā)中心。

　　同時(shí)設(shè)在英格蘭沃里克郡的上汽汽車海外(歐洲)研發(fā)中心(Ricardo2010)已經(jīng)運(yùn)作1年多。由來(lái)自原MGRover的150多位成建制的汽車整車及動(dòng)力總成研發(fā)工程師組成了這個(gè)中心的第一批核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)。林德瑞介紹說(shuō)，這些人平均的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)達(dá)到20年。