稱氣囊彈出與否依據(jù)車輛受損程度，認(rèn)為佳美設(shè)計(jì)符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)

　　在多起嚴(yán)重車禍中豐田佳美不爆氣囊，更有網(wǎng)友撰文稱豐田在華銷售的汽車較歐美版"精簡了安全系統(tǒng)"，豐田公司究竟作何解釋？昨日，豐田中國公司公關(guān)宣傳部負(fù)責(zé)人楊紅堅(jiān)對于消費(fèi)者關(guān)心的一些問題接受了晨報(bào)記者書面采訪。

 　　楊紅堅(jiān)稱，豐田在美召回佳美車的氣囊設(shè)計(jì)問題在中國車型上并不存在。

　　豐田公司：佳美符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)

　　“豐田佳美2.4L型號轎車的安全氣囊系統(tǒng)是否符合中國政府的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，是否經(jīng)過有關(guān)部門檢測？”———對此問題豐田公司的解釋是：“該車型是經(jīng)過了國家3C認(rèn)證的，當(dāng)然達(dá)到了中國政府的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)�！�

　　為了弄清豐田佳美氣囊設(shè)計(jì)是否真的存在問題，晨報(bào)記者近日聯(lián)系上了國內(nèi)在此領(lǐng)域的頂尖專家———清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黃世霖教授，但是黃表示難以接受個(gè)人提交的汽車安全測試要求�！耙獙�具體型號的車進(jìn)行檢驗(yàn)，需要質(zhì)檢部門或公安部門向我們提出�！秉S世霖說。

　　在獲悉了陳先生的情況后，有關(guān)部門目前已經(jīng)開始對此展開調(diào)查。楊紅堅(jiān)表示，如果有關(guān)部門要求對消費(fèi)者有疑問的車型進(jìn)行檢測，“原則上我們會尊重用戶的意見，會參照政府的相關(guān)要求和指導(dǎo)，探討相應(yīng)的方法�！�

　　該事故極可能屬氣囊不應(yīng)打開情況

　　對于陳先生遇到的這次意外事故，楊紅堅(jiān)說：“首先，空氣囊是座椅安全帶的輔助裝置，起著緩沖乘員所受到的撞擊的輔助作用。比如，副駕駛座椅前空氣囊，如果是來自車輛前方的強(qiáng)烈撞擊，車輛急速減速，乘員的身體在向前方慣性力量下往前沖，空氣囊會通過傳感器感知車的減速度后產(chǎn)生作用。包括豐田在內(nèi)的各個(gè)廠家采用的傳感器原理都是如此。所以如果不是伴隨著有激烈減速的事故，或者是非前方的強(qiáng)烈撞擊的事故，前空氣囊不該打開。側(cè)空氣囊也是一樣，只對橫向強(qiáng)烈的慣性力量產(chǎn)生反應(yīng)。并且，我們現(xiàn)在也在調(diào)查此次事故的詳細(xì)情況，從車輛的受損情況來看，我們判斷是極可能是屬于傳感器沒有必要對慣性力量產(chǎn)生反應(yīng)，空氣囊不應(yīng)該打開的事故。

　　陳先生反映其從未看到過“空氣囊不爆出情況說明”，楊紅堅(jiān)對此解釋，空氣囊系統(tǒng)的基本功效，在車輛銷售時(shí)隨車發(fā)送給用戶的駕駛員手冊中有說明�！皬�2004年開始，為了讓用戶加深對空氣囊的理解，豐田指導(dǎo)豐田認(rèn)定的經(jīng)銷店在售車時(shí)發(fā)給用戶空氣囊圖文說明彩頁。但是該用戶是在2002年購車的，而且不是在豐田認(rèn)定的經(jīng)銷店買的，所以沒有辦法掌握他們對用戶在這方面有沒有進(jìn)行說明�！�

　　國產(chǎn)、進(jìn)口豐田車安全系統(tǒng)確有差別

　　近日，一篇廣泛被轉(zhuǎn)載的網(wǎng)文透露，“在豐田的進(jìn)口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)等車上，都裝有VSC(車輛穩(wěn)定控制)，TRC(牽引力控制)，BA(輔助制動)等系統(tǒng)，但在國產(chǎn)豐田車上一個(gè)都看不到�！必S田公司是否真的在同型車的設(shè)計(jì)上，針對中國和歐美市場的消費(fèi)能力不同而精簡了安全系統(tǒng)？

　　豐田公司對此回應(yīng)：“包括安全裝置在內(nèi)，車型的配置是根據(jù)市場的需求和價(jià)格平衡后而決定的。進(jìn)口車和高級車安全裝置多是標(biāo)準(zhǔn)配置，這是事實(shí)，并不是進(jìn)口車和國產(chǎn)車的差別問題。豐田會繼續(xù)讓其全部車型在到達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)、確保安全性能的同時(shí)，盡量將安全裝置作為標(biāo)準(zhǔn)裝配裝在更多的車型上�！�

　　美國佳美氣囊問題與中國車型無關(guān)

　　豐田佳美在美國曾因氣囊問題被召回，對此豐田公司表示，美國的佳美是在美國當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的，其召回和中國銷售的佳美沒有關(guān)系�！岸�且，豐田在召回的時(shí)候，如果是設(shè)計(jì)上的問題，在其他國家(包括中國)如果有同樣問題出現(xiàn)的可能性，將同樣進(jìn)行全球召回。”

　　雖然近日天津一汽豐田決定召回2005年6月6日至2006年2月20日生產(chǎn)的部分皇冠和銳志轎車進(jìn)行檢修，但豐田公司認(rèn)為，如果佳美也存在同樣問題的話，也應(yīng)該屬于召回對象，但是經(jīng)確認(rèn)的結(jié)果，佳美并沒有這種問題