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| 王基銘：成品油價(jià)改革時(shí)機(jī)成熟 要與國(guó)際接軌 |
| [06-3-27 12:00] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:juchuangfeng |
新華網(wǎng)北京電 (記者 齊湘輝 秦大軍) 中國(guó)石油化工股份有限公司副董事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員王基銘5日接受新華社記者專訪時(shí)表示，成品油價(jià)格改革時(shí)機(jī)已成熟，現(xiàn)在是一個(gè)逐步到位的過程。 王基銘說：“目前，成品油價(jià)格改革的關(guān)鍵點(diǎn)，是價(jià)格要與國(guó)際接軌，隨原油價(jià)格浮動(dòng)而變動(dòng)，能夠迅速地傳遞出市場(chǎng)信號(hào)。目前原油和成品油價(jià)格倒掛，價(jià)格不能傳遞出市場(chǎng)信息，煉油企業(yè)壓力比較大�？偟膩碚f，成品油市場(chǎng)目前供需關(guān)系還比較緊張，煉油廠長(zhǎng)期虧損。希望今后價(jià)格能夠起到一個(gè)調(diào)節(jié)的杠桿作用，所以呼吁有關(guān)方面能夠?qū)Τ善酚蛢r(jià)格體制方面進(jìn)一步理順�！� 目前，中國(guó)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)之間是“有限接軌”，即原油價(jià)格已與國(guó)際油價(jià)接軌；而成品油價(jià)格變化則由國(guó)家發(fā)改委調(diào)控，即當(dāng)紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過8%時(shí)，發(fā)改委才會(huì)重新確定國(guó)內(nèi)成品油的零售基準(zhǔn)價(jià)。 據(jù)王基銘透露，“有關(guān)方面很重視，但這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問題”。因?yàn)閺恼畬用娑�，不僅要解決過去成品油價(jià)格的扭曲問題，還要考慮對(duì)交通、公交、民航等有關(guān)方面影響如何平衡的問題。王基銘說，雖然沒有具體時(shí)間表，但目前時(shí)機(jī)已比較成熟，不過因?yàn)橐紤]到企業(yè)和社會(huì)各方面的承受力，這也是一個(gè)“逐步的過程，不能跨度太大”。 |
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