隨著銷量的迅猛增長，國內(nèi)汽車企業(yè)終于扭轉(zhuǎn)了持續(xù)一年多的增產(chǎn)不增收局面。昨天，國家統(tǒng)計局發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~2月份汽車整車行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長38.2%，實現(xiàn)利潤同比增長3.2倍，其中上海大眾、上海通用等主流企業(yè)利潤增幅超過100%。 

　　國家統(tǒng)計局昨日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~2月份全國共生產(chǎn)轎車60.47萬輛，比上年同期增長83.1%。其中小排量轎車在國家政策的鼓勵和引導下增勢迅猛。而部分上市時間不長的新車型也出現(xiàn)旺銷勢頭。據(jù)悉，新車熱銷現(xiàn)象是企業(yè)利潤增長的主要原因之一，另外，經(jīng)過一年多的利潤大幅下跌，各企業(yè)從去年起都在大幅度的降本增效，到今年初成效開始顯現(xiàn)。

　　統(tǒng)計顯示，1~2月份汽車整車行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長38.2%，實現(xiàn)利潤同比增長3.2倍。從而扭轉(zhuǎn)了汽車整車企業(yè)持續(xù)一年多的增產(chǎn)不增收局面。其中，15家主要轎車企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長86.8%，實現(xiàn)利潤同比增長2.2倍。而去年利潤都有所下降的上海通用和上海大眾等主流企業(yè)利潤增幅更是超過100%，一汽大眾、神龍汽車等也扭轉(zhuǎn)了巨額虧損，實現(xiàn)了盈利。

　　據(jù)分析，上海大眾和上海通用利潤大幅增長一方面是這兩家企業(yè)從去年開始都大幅度的降本增效，另一方面，去年同期的銷量都出現(xiàn)了30%以上的下跌，而今年則出現(xiàn)了大幅增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，1~2月份，上海通用和上海大眾分別以4.87萬輛、4.61萬輛的銷量奪得冠、亞軍，同比增幅都超過了150%。

　　據(jù)分析，轎車企業(yè)利潤增幅明顯超過產(chǎn)銷量和收入增幅，除了今年前兩月增速迅猛也與去年同期基數(shù)低外，另一個原因就是轎車企業(yè)價格策略的調(diào)整和加快新車型上市的步伐，通過新車型賺取利潤，同時下調(diào)產(chǎn)量不大的老車型的價格吸引消費者的眼球，從而回避了主力車型價格持續(xù)大幅下降的被動局面。

　　不過，國家統(tǒng)計局專家分析，今年1~2月份的利潤總水平并未超出預期，因此二季度利潤增幅將會有一個較為明顯的回落過程，但盈利總體回升趨勢不會改變。