圖為東風(fēng)本田CIVIC圖片

　　在中高級(jí)車市，本田CIVIC的存在十分令人關(guān)注。昨天，在全球已經(jīng)行銷了1600萬(wàn)輛的本田CIVIC在京發(fā)布，共提供6款車型。除了尚未公布的車價(jià)令人充滿猜想之外，關(guān)于第八代本田CIVIC的商業(yè)價(jià)值體現(xiàn)也引起極大關(guān)注。

  　　猜想之一：

　　CIVIC帶動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

　　自從去年CIVIC被宣布落戶東風(fēng)本田之后，這款新車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就被鎖定在了多款熱銷車型。

　　然而，令人感到驚奇的是，除了充滿誘惑的現(xiàn)代感外形和中控臺(tái)之外，這款車型的奇妙之處在于，雖然它是1.8升的排量，卻擁有2.0升的功率和1.5升的油耗。很顯然，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然也瞄準(zhǔn)了這兩個(gè)排量車型的市場(chǎng)空間。草草計(jì)算下來，CIVIC的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型竟有十幾款之多。

　　看起來，東風(fēng)本田在嘗到了CR-V在SUV市場(chǎng)所向披靡的甜頭之后，對(duì)同樣充滿期待的CIVIC也將如法炮制。據(jù)東風(fēng)本田的執(zhí)行副總劉裕和介紹，本田CR-V在2005年的銷售達(dá)到2.6萬(wàn)輛，其同比增長(zhǎng)速度是SUV市場(chǎng)平均增速的10倍。

　　猜想之二：

　　CIVIC帶動(dòng)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

　　東風(fēng)本田在僅僅擁有單一車型CR-V的時(shí)期，其營(yíng)銷渠道一直借助于廣州本田的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行服務(wù)，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該已經(jīng)有兩年之久。到了今年，東風(fēng)本田已經(jīng)在全國(guó)成功地發(fā)展了90家特約銷售服務(wù)店，據(jù)東風(fēng)本田透露，這個(gè)數(shù)字到年底應(yīng)該是140家。

　　CIVIC今年的銷售目標(biāo)是5萬(wàn)輛，4月22日起將在全國(guó)市場(chǎng)開始銷售，當(dāng)然，它的銷售價(jià)格也應(yīng)該在那時(shí)揭曉。據(jù)介紹，CIVIC作為Honda的主要車型，在世界上超過160個(gè)國(guó)家銷售，從1972年第一代面市以來，已經(jīng)累計(jì)銷售超過1600萬(wàn)輛，成為Honda單一車型中最暢銷的產(chǎn)品。巨大的市場(chǎng)潛力勢(shì)必要求高水準(zhǔn)的售后服務(wù)相配套，對(duì)此劉裕和表示，今年他們將通過努力，試圖使4S店的SS1和CS1指標(biāo)達(dá)到行業(yè)第一。

　　猜想之三：

　　CIVIC帶動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　伴隨著東風(fēng)本田12萬(wàn)輛產(chǎn)能新工廠的建成，CIVIC的初始國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到75％，劉裕和介紹說，目前這款車型的車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤主要零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，為國(guó)內(nèi)150多家零部件供應(yīng)商提供了充足的商業(yè)機(jī)會(huì)。