隨著2005年的結(jié)束，各大汽車廠商該交出怎樣的成績單，無疑成為輿論和媒體關(guān)注的焦點。具體到各個廠家，我國車市五強座次有了新的變化，銷量前五排名分別為：上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田。其中，上海通用超越南北大眾，首次成為銷售狀元，而北京現(xiàn)代以233668輛的總銷量實現(xiàn)了又一個飛躍，超越了廣州本田，實現(xiàn)了五進四的跨越。

　　今年至少有一款新車

　　產(chǎn)品是參與競爭的基礎(chǔ)，也是決定消費者選擇的前提。在產(chǎn)品層面，2005年，北京現(xiàn)代不僅超越了自己“一年推出一輛新車”的承諾，而且還賦予韓國車以高性價比和全球技術(shù)同步的新內(nèi)涵。一方面，伊蘭特繼續(xù)引領(lǐng)中級車市場，成為家轎之王；索納塔成熟經(jīng)典，在中高級車市場地位日益鞏固。另一方面，北京現(xiàn)代推出了二款具有很強競爭力的新車，城市SUV途勝和中高級車NF御翔。途勝兼具轎車舒適性和越野車通過性，在SUV市場占有了一席之地；而NF御翔也在一步步贏得消費者的認(rèn)可。

北京現(xiàn)代ACCENT

　　北京現(xiàn)代董事長徐和誼透露，沒有任何庫存壓力的北京現(xiàn)代可謂輕裝上陣，除了大家知道的要投放市場的經(jīng)濟型車ACCENT外，北京現(xiàn)代可能還會投放其他的新車型。

　　萬余臺發(fā)動機出口俄羅斯

　　制造水平是汽車企業(yè)產(chǎn)能和質(zhì)量的保證，也是消費者關(guān)注的焦點。通過30萬輛產(chǎn)能的成功改造，北京現(xiàn)代的質(zhì)量管理水平和制造水平都達到了國際水準(zhǔn)，為其業(yè)績的跨越式發(fā)展提供了有力保證。在提高“量”的同時，北京現(xiàn)代非常注重“質(zhì)”的提升。工廠內(nèi)裝配了400多個智能機器人，使得車間生產(chǎn)基本實現(xiàn)了自動化，不光提高了生產(chǎn)自動化水平，而且有效提高了質(zhì)量管理水平。近日，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的首批720臺轎車發(fā)動機正式向俄羅斯出口，并將陸續(xù)向俄羅斯出口各款發(fā)動機1.1萬臺，這標(biāo)志著北京現(xiàn)代的制造能力及產(chǎn)品質(zhì)量已跨入國際先進水平。

　　春節(jié)后第二工廠破土動工

　　在完成第一工廠30萬輛產(chǎn)能之后，北京現(xiàn)代第二工廠的準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進行。據(jù)徐和誼透露，第二工廠已經(jīng)得到北京市政府的批準(zhǔn)，最快即可在春節(jié)后破土動工。

　　北京現(xiàn)代2005年推出了一系列的創(chuàng)新服務(wù)，從9月 “金秋送禮”免費檢測服務(wù)活動，為客戶提供與長途出行相關(guān)系統(tǒng)的共5大項18小項檢測，現(xiàn)場抽獎，到10月 “百名幸運車主，世界杯五日之旅”活動，再到如火如荼的非�！�3+1”活動，以及冬季免費檢測活動，北京現(xiàn)代給予消費者更多的實惠和貼心的服務(wù)。2005年也是北京現(xiàn)代的服務(wù)軟硬件更加完善的一年。軟件方面，北京現(xiàn)代定期舉行“技術(shù)比武大賽”，競選出優(yōu)秀的維修技師，以比賽來帶動維修人員維修技能的提高；北京現(xiàn)代的選手在現(xiàn)代汽車世界維修技能大賽中一舉獲得銀獎。在硬件建設(shè)方面，北京現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國包括西藏在內(nèi)的31個省區(qū)市，4S店近300家，特約服務(wù)站90家。