福特(中國)投放每一款新品總要堅守一條原則：先放煙霧彈，不到最后時刻決不松口。

　　然而日前，長安福特內(nèi)部人士卻向本報記者透露了明年長安福特的生產(chǎn)計劃：明年4月，Volvo(沃爾沃)S40將在重慶基地生產(chǎn)，而現(xiàn)在重慶基地生產(chǎn)的M3(馬自達(dá)3)將在明年3月之前投放市場。

 　　Volvo中國迷霧

　　重慶，南京，抑或深圳，Volvo布局中國的第一顆棋子，究竟將落地何處，一直撲朔迷離。

　　時至今日，接受記者采訪的福特中國副總裁許國楨仍然表示：“福特汽車公司不就有關(guān)未來產(chǎn)品投放的揣測作任何評論。”據(jù)他稱，有關(guān)Volvo及馬自達(dá)個別產(chǎn)品的規(guī)劃，只能與相關(guān)品牌的公關(guān)部門人聯(lián)系。而與此同時，長安福特公關(guān)部段雪曦也以同樣的說法拒絕了采訪。但是，一位來自長安福特內(nèi)部的人士卻向記者肯定表示，VolvoS40預(yù)計于明年4月左右將在重慶工廠生產(chǎn)。

　　實際上，早在去年，有關(guān)Volvo國產(chǎn)的猜測就頻頻見諸報端，其中，南京和重慶是兩個提及率最高的地點。就在馬自達(dá)位于南京的發(fā)動機(jī)基地奠基時，還有媒體分析S40將在南京生產(chǎn)。然而，隨著日前Volvo中國高層調(diào)整的落實，Volvo在中國的布局也逐步浮出水面。

　　數(shù)月前，曾在Volvo與長安集團(tuán)合資生產(chǎn)項目中，持反對意見的Volvo中國區(qū)總裁王榮祥被調(diào)離。而在王榮祥被調(diào)離之后，瑞典Volvo汽車公司高級執(zhí)行副總裁柯特·格芒德森，以及時任福特公司專門負(fù)責(zé)高檔轎車生產(chǎn)的首席汽車集團(tuán)�揚AG�斨袊鴧^(qū)總裁寧立達(dá)等人開始以私會的形式訪問長安集團(tuán)。

　　現(xiàn)在，正是這個曾私下訪問過長安集團(tuán)的寧立達(dá)，在10月10日正式出任了Volvo汽車公司中國區(qū)總經(jīng)理。

　　結(jié)合現(xiàn)在VolvoS4O明年4月將在長安福特生產(chǎn)的消息，沃爾沃人事變動的原因似乎可以水落石出。而且，幾乎可以確定這樣一個事實：王榮祥離職后，就在Volvo高層訪問長安集團(tuán)時，實際上已經(jīng)敲定了S40投放長安的計劃，寧立達(dá)只是這一計劃的執(zhí)行者。而在寧立達(dá)正式負(fù)責(zé)Volvo汽車公司中國區(qū)之后，也必將進(jìn)一步推進(jìn)Volvo國產(chǎn)化進(jìn)程，S40只是Volvo國產(chǎn)化的第一顆棋子。

　　馬自達(dá)將推8款新車

　　在VolvoS40確定在長安福特生產(chǎn)的同時，M3的歸屬也最終確定。據(jù)長安福特內(nèi)部人士介紹，M3將與�？怂�及VolvoS40共線生產(chǎn)，并將在明年2～3月正式上市。一般情況下，上市新車都將提前兩個月左右開始生產(chǎn)，這意味著M3在明年年初就將投入生產(chǎn)。

　　10月11日，馬自達(dá)(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司副總經(jīng)理、公關(guān)事務(wù)負(fù)責(zé)人重政晃表示：“具體的投產(chǎn)車型、時間及生產(chǎn)基地等詳細(xì)情況，我們將在適當(dāng)?shù)臅r間予以公布�！�

　　盡管馬自達(dá)對于M3的投放不愿過多說明，但重政晃還是透露：“在未來3年內(nèi)，馬自達(dá)將在中國市場投放8款全新車型�！�

　　據(jù)了解，目前馬自達(dá)已經(jīng)制定了到2010年在中國市場實現(xiàn)年產(chǎn)、銷售30萬輛的中期經(jīng)營目標(biāo)。而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，重要舉措之一，就是在未來三年向市場投放的8種新車型。

　　據(jù)重政晃說，中國市場正在迅速增長，下一步，馬自達(dá)將以“B級”、“C級”為中心大力投放新產(chǎn)品，同時兼顧“SUV”及“MPV”車型的投放。另據(jù)可靠人士透露，馬自達(dá)除了將在長安福特投放M3之外，極有可能在長安福特南京基地投放M2。

　　馬自達(dá)將在華成立 “馬自達(dá)(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司(MCO)” 作為公司業(yè)務(wù)總指揮部，以便對馬自達(dá)在中國市場的業(yè)務(wù)實行一體化統(tǒng)一管理。重政晃最后強(qiáng)調(diào)。

　　福特(中國)全線出擊

　　對于福特(中國)來說，盡管其在中國已經(jīng)有嘉年華、蒙迪歐等本地生產(chǎn)品牌，但是要想獲得更大的市場份額VolvoS40及M3可謂重任在肩。

　　根據(jù)此前有消息披露，VolvoS40的市場價格大約在40萬～50萬元之間，而M3的價格則為15萬元左右。加上此前的福特蒙迪歐、福克斯等品牌(價格大體在15萬～25萬元之間)，以及福特嘉年華(價格在10萬元左右)，如此一來，長安福特的產(chǎn)品序列就已近完全，而福特一直提出的在中國投放全系列產(chǎn)品的說法也將在明年兌現(xiàn)。

　　另外，在完善產(chǎn)品序列，增強(qiáng)市場競爭力的同時，福特將M3和VolvoS40都投放在長安福特重慶基地生產(chǎn)，實際上還另有背景。

　　由于南京工廠要到2007年才能投入生產(chǎn)，如果將M3擺在南京工廠，這就意味著馬自達(dá)將白白等待一年多的時間，而現(xiàn)在的市場是不容等待的。而作為高檔車的VolvoS40如果放在南京生產(chǎn)，同樣會遇到問題。高檔車的生產(chǎn)需要更高素質(zhì)技術(shù)和管理人才、熟練工人、頂尖的制造工藝，而這些是即將建成的南京工廠所缺乏的。相比來說，重慶基地現(xiàn)在更是順風(fēng)順?biāo)��?/P>

　　當(dāng)然也有學(xué)者對福特(中國)的布局表示擔(dān)憂。中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員羅仲偉認(rèn)為，盡管明年福特新品投放的力度空前，但對整個車市的影響仍然不會太大，因為不斷推出新車型是所有企業(yè)擴(kuò)大競爭力的相同手段。“現(xiàn)在，國際汽車巨頭都在中國努力投入全系列產(chǎn)品，跨國巨頭之間的競爭將更為激烈。福特最終能否勝出還不得而知�！�

　　背景鏈接

　　福特系大家庭

　　福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃�車品牌，包括阿斯頓·馬�。揂ston Martin��、福特��Ford��、捷豹�揓aguar�敗�路虎�揕and Rover��、林肯�揕incoln�敗ⅠR自達(dá)��Mazda��、水星�揗ercury�敽蚔olvo。

　　其中Volvo是福特全資子公司，馬自達(dá)的第一大股東是福特，系福特的控股子公司。2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團(tuán)成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業(yè)生產(chǎn)滿足中國消費者需求的轎車。(作者：周遠(yuǎn)征、徐雅玲)