與轎車市場7、8兩個月連續(xù)下滑及SUV市場7、8兩個月才難得一見增長的情況不同，國產(chǎn)MPV市場今年以來除了2月份因春節(jié)原因而出現(xiàn)短暫銷售下跌之外，其余時間均是穩(wěn)步增長。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月份，國產(chǎn)MPV的銷量已達(dá)到84720輛，比去年同期增長17%以上。市場分析人士表示，MPV市場將是今年增長最為穩(wěn)定的乘用車細(xì)分市場。
 
　　除了增長穩(wěn)定之外，國內(nèi)主要MPV廠家今年在銷量方面也醞釀了巨大的變革。作為國產(chǎn)MPV的“開山鼻祖”及該細(xì)分市場的及時“跟進(jìn)者”，上海通用的別克GL8和廣州本田的奧德賽，曾在此前幾年內(nèi)一度包攬了國產(chǎn)MPV市場的前兩名。但是，隨著近兩年來江淮瑞風(fēng)和東風(fēng)柳汽風(fēng)行品牌宣傳的逐步到位，以及車型方面的更加細(xì)分化，后兩家企業(yè)已經(jīng)向上海通用和廣州本田的MPV產(chǎn)品發(fā)起了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。尤其是江淮瑞風(fēng)，今年前8個月的銷售已突破2萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了上海通用別克GL8和廣州本田奧德賽。

　　上海通用等四家獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

　　值得一提的是，盡管目前國內(nèi)MPV市場有十多家企業(yè)參與“爭食”，但真正能在市場上產(chǎn)生一定影響的，仍然只有上海通用、廣州本田、江淮汽車及東風(fēng)柳汽四家。其余MPV廠家如東南、華晨金杯、上海大眾、一汽大眾和東風(fēng)悅達(dá)起亞等，盡管也對自己的MPV產(chǎn)品寄予厚望，但具體落實(shí)到市場銷量上，各家的銷售都難見起色。更有分析人士指出，盡管今年以來MPV市場表現(xiàn)平穩(wěn)增長，但由于該細(xì)分市場僅占乘用車市場的5%，加上又有十多個廠家參與競爭，MPV銷售最好的車型也僅占乘用車市場份額的1%左右。因此，今后MPV廠家之間的市場競爭將更趨激烈，尤其是那些只生產(chǎn)MPV的廠家，將有可能出現(xiàn)“船小難掉頭”的局面。