談起馬自達(dá)6(Mazda6)今年上半年的熱銷，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽馬自達(dá))總經(jīng)理山田憲昭表示“很意外”，雖然市場(chǎng)需求仍在不斷上升，但一汽馬自達(dá)無(wú)法增加產(chǎn)量。他表示，今年不會(huì)調(diào)高預(yù)期銷量，新車也將推遲到明年上市。

　　據(jù)其介紹，馬自達(dá)6上半年的銷量達(dá)到了3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，完成了公司年計(jì)劃銷量的61%。事實(shí)上，馬自達(dá)6上半年的銷售數(shù)字正迅速接近同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———老牌中高檔轎車別克君威的銷量，后者今年上半年共銷售31523輛，只比馬自達(dá)6多賣了幾百輛。而在6月份，馬自達(dá)6更是以5664輛的銷量排名第四，與排第三位的君威只有5輛之差。

　　山田憲昭在接受記者采訪時(shí)透露，馬自達(dá)6銷量提高的原因在于：在去年其他品牌均降價(jià)的情況下，馬自達(dá)6因價(jià)格未變而影響了銷量，今年初進(jìn)行價(jià)格調(diào)整后，吸引了去年以來(lái)一部分持幣待購(gòu)者，而且，價(jià)格調(diào)整又在一定程度上提高了馬自達(dá)6的性價(jià)比，對(duì)部分消費(fèi)者形成了巨大吸引。

Mazda 6旅行車

　　據(jù)了解，馬自達(dá)6今年初進(jìn)行過(guò)一次大降價(jià)，最高降幅達(dá)4萬(wàn)元，價(jià)格下探到20萬(wàn)元，帶動(dòng)雅閣、君威、蒙迪歐、帕薩特等相繼調(diào)低售價(jià)。

　　另外，今年3月份一汽馬自達(dá)的成立，增強(qiáng)了經(jīng)銷商的信心。

　　山田憲昭認(rèn)為這一點(diǎn)很重要，表示自己擔(dān)任一汽馬自達(dá)總經(jīng)理后，做得最多的就是讓馬自達(dá)的經(jīng)銷商深入了解這款車型，并能夠與馬自達(dá)本部的高層深入對(duì)話。

　　但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，馬自達(dá)6上半年銷售高漲并非他的功勞，而是與1月份投放2.0天窗版功不可沒(méi)，這是公司在他擔(dān)任總經(jīng)理前就制訂的策略。

　　馬自達(dá)6下半年能否繼續(xù)對(duì)通用形成威脅，目前仍是一個(gè)未知數(shù)，關(guān)鍵在于能否突破產(chǎn)能瓶頸。對(duì)此，山田憲昭表示無(wú)能為力，“至7月14日，上海地區(qū)仍有132輛訂單沒(méi)有交付，現(xiàn)在只能按訂單生產(chǎn)�！睂�(duì)于馬自達(dá)6因熱銷出現(xiàn)的加價(jià)現(xiàn)象，山田憲昭則表示：“我們不能保證沒(méi)有一輛加價(jià)車，但會(huì)將加價(jià)行為控制到最少�！�

　　他還表示，今年不會(huì)調(diào)整年初定為5萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，因?yàn)檫@一銷售目標(biāo)是根據(jù)最高產(chǎn)能定的，而目前已經(jīng)達(dá)到了產(chǎn)能極限，沒(méi)法再多造，這也意味著，馬自達(dá)6下半年只剩下1.9萬(wàn)輛可賣了。馬自達(dá)6今年上半年的產(chǎn)量平均每月為5000輛，6月份的產(chǎn)量達(dá)到了5600輛。“這已是極限產(chǎn)能�！鄙教飸椪颜f(shuō)，“由于馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)全球供貨緊張，日本方面要改變零部件供應(yīng)計(jì)劃很難。”

　　他進(jìn)而表示，由于產(chǎn)能限制，原計(jì)劃今年下半年投放市場(chǎng)的馬自達(dá)6掀背式轎車及箱式旅行車，上市時(shí)間也將推遲到明年。

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